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马自达6
马六还是不行,现在有2部车可以调换试,也找不到毛病
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#不礼让行人#
#外地驾照到期可以在本地换证吗#
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高龙
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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你好,建议检查发动机电脑板电压与蓄电池电压是否同步,该车辆发动机电脑板类似有故障,建议把故障的安装到正常车上验证,请排除电压隐患(发电机潜在问题,电压高,震荡比较高),希望能帮到你
2020-07-22 15:23:29
压力数据依然没有恢复?
没有恢复
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带插头测量5V供电是否正常?
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保险丝盒的主电源?
根进气压力数据相关?
跟
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稍等
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昨天晚上我试车排气支管烧的红了
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稍等,我把排气管装上
好的
暂时先不管他。
打着车了
怠速的时候?
是的
发电量不正常
但是这也不对呀,有96。
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不是说拆掉那个线会变成40?
4s
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进气压力传感器的供电是不是5伏?
这下又变成48啦?
那我油门再踩深一点,它会怎么变化?
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排气管红了
好的,熄火打开开关,看一下这个数据有多少。
那好的,你装上这根线,拆掉发电机皮带。
你看下是怎样一种结果?
好的。
测试一下。
读数据流发动机的电压是多少?
数据流和蓄电池的电压是否一致?
找一找发动机控制单元当前电压数据
不发电可加油门
但是发闷
好的。是恢复的线连接,拆掉了发电机皮带的数据?
我们要区分开的是不能装那个线,还是不能发电
一定要点对点验证
拆掉的数据
好的证明线是可以装的。
数据流里面能不能看到它的当前电压值?
跟蓄电池用万用表测量对比。
是否一致。
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拆掉发电机皮带再看
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往下该怎么办呢
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可变正时坏了,还是氧传感器坏了呢
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现在准备把消声器换下试试
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正时坏了吗?
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测试一下具体压力以及温度数值。
问志洋
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