根据故障情况来看，还是电源线没有，你把电脑板插头插上后，然后测量下电脑板后面的针脚电压，就是电源线应该有2根才对，你再测量下这辆坏的车有几根来进行对比下，问题应该就出在这根5v的电压线上面
这不对啊，电脑板也换过，节气门也好的，线路也新的，没道理啊
节气门换过后一点效果都没有吗？
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没有
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还是一样
还是报一样的故障码是吗？
现在数据流显示电压还是低吗？
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对 一样的故障
都换完了啊，也没东西了麻，电脑板对换过，节气门也新的，线束也新的，这没道理啊
你线束换的是全车新线束对吧
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发动机线束
发动机数据流节气门电压那块在发我看下
节气门到电脑板这路的线也是没有问题的对吧
主要是拔了插头，节气门电压正常啊，应该没有问题啊
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线都是新的
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对啊
电脑板那里，从电瓶负极接根线到电脑板固定螺丝上面看看，会不会电脑板打铁有问题
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好的
节气门的数据电压拍个图片给我
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好
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数据流电压不够
图片发我下
电压还是这样的对吧
你把油门踏板的传感器插头拔了
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对了
你把油门踏板的传感器插头拔了
然后钥匙打开，手动扳动节气门看看，电压数据变化
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拔了
拔了后电压会升上去吗？
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不会
钥匙打开了没
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开了
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手动也不会上
发动着车看看
数据电压是多少
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一样的
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这个车现在是发着了 一下就熄火了
节气门这块电压有问题，肯定节气门开度不正常
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节气门是新的啊
我知道新的
我没说节气门问题，主要还是工作电压过低导致的故障
主要还是这个电压不对
从节气门到电脑板这路线是新的对吧
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对 新的
你看下油门踏板到电脑板的这路线有没有磨损或者磨破的地方
这个应该还是电压降
感觉还是线路方面有问题
正常的应该这样
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对啊
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线是没有问题
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红色盘边两根是0扶 没电
好的，稍等一下
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如果说插头插上就没有电压了，那么还是这路电压有问题的，有可能这个5v的电压是虚接
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插上才有这点
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插上就没有电压 黄白的那根线
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拔了量 就有了
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对
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没有电压了
你现在不是有旧的线束吗？对吧
你这样试下看看，把线接上，电脑板插头插上，然后就插个节气门，别的传感器插头不插
你量下看看有没有电的
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好
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没有电压
这样直接插上也没有电压是吗？
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没有
线求这块通电了没
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哪个是线求？
线路这块有没有通电的
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通的
拍图片我看看
麻烦了
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你说的是从电脑板到节气门的线吗？
对，拍个图片我看下，现在别的传感器插头都没插对吧
就插了个节气门吧
把有传感器的插头全部拔了
就留个节气门的插头
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要整么量？
不明白吗？
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不明白
我的意思是说如果说别的传感器和节气门供用这个5v电压的话，如果别的传感器有问题，那么就会导致这个节气门的5v电压被拉低
这样说能明白吗？
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跟凸轮轴传感器到是有关系
插头拔了，按我说的试
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拔了还是有
全部拔了就留节气门，还是0v?
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那样是0扶
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没有电了
什么是0v?
你把插头就留个节气门的，别的全拔了
然后量节气门插头电压是多少，插上是多少
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就是现在我发给你的这根线
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插上没有
插头插上也没有电吗？
那你这个车还真的奇怪了
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是啊
传感器插头全都拔了吧
现在就只剩节气门一个插头吧
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会不会是凸轮轴传感器有问题？
传感器插头全拔了没
你拔了，应该就没有关系了
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我用旧的那根试的 就插了电脑板 还有就是节气门
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没有电
你量下看看，插上插头后，电脑板那里的这根5v线有没有电
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好
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没有电 插上量
你量下看看，电脑板插头那里钥匙打开有几根电源线的，我感觉还是虚接电
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这几根线都是进电脑板
进电脑板我明白，你看下电脑板插头那里钥匙打开有几根电源线的
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用试灯量就可以了吗
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只有一根
钥匙打开就一根吗？
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对 只有一根
那估计问题应该就在这
一根肯定不对
我找下这个根的电脑板针脚图，稍等一下
你把针脚发我下我找找
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针脚数是多少
是不是75+90
还是45+45
你数下
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我刚刚对调电脑板了 才装上可以用 过了一分钟就不行了
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小的16双
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大的32
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双
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正常的要几根电源线
最少2根
有的还3根的
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那你说是哪根哪根
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电源线
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另外好的这张也是才有一根电源线
好的那辆车也是一根电源线？
不可能一根吧
钥匙打开一般2根才对
主继电器过来一根
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我量了 才有
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一根
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好的那张有两根线4.98扶
插上插头有两根是吗？
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就是节气门的1号线跟2号线 都有4.98扶
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对
