检查三元排气，读数据流看看正时角度，拆开室罩盖检查一下凸轮轴看看桃尖有没有磨损，大修过，注意缸体修复的缺陷。
你好，我是汽车大师银牌技师-尹楠楠，很高兴为你解答。
你好
失火检查了吗
请问以上问题怎么解决？检查了
失火已经排除了吗
失火会引起混合气过浓
3缸失火，2缸也有时失火，3缸失火未排陪。
3缸失火还在
点火和喷油都可以互换试验做了吗
互换了
缸压正常吗
内窥镜检查一下缸筒有没有问题
3缸压150
好高啊
缸压正常，喷油和点火系统都互换过是吧，
1缸180感觉比一缸低
？一般都是12左右吧
该互换的都互换过了
我6缸机
三缸火花塞感觉湿吗？上面有没有机油。缸筒内测有没有拉缸现象
火花塞还好，也互换过了
没有拉缸
奥迪A6L2.4报故障码P1137/04407气缸列1混合气调校(加法式)系统过浓对地短路
三能听到点火的哒哒声，喷油嘴测量有电
06款V6
燃烧不好肯定报这个啊
现在首先要解决失火问题
要考虑全面，看看有没有漏下没检查的
火花塞搭火有火花，喷油嘴有喷油
有油有电，有缸压。2缸有时失火，3缸一直失火
是的
三元排气没问题
没有查
那咱们下一步检查一下三元，如果没问题就拆开室罩盖看看凸轮轴，
都互换过了
凸轮轴也互换了
6缸机，都互换试过了，还是不行。
现在在车边上吗？你把这面的氧传感器拆掉，着车看下
现在不在车边
我知道六缸机，2.4的。你把左右凸轮轴都换过了是吧。
是的
那正时也都检查过了，肯定没有漏气的。就剩排气没查了，是吧
正时没查，是链条的要拆发动机
那你怎么换的凸轮轴
链条在后面，换凸轮轴一定要拆正时啊
互换的凸轮轴位置传感器
🙄
没有拆发动机
车子5年前大修过
5年内才跑2万公里
好的，下一步检查三元排气，读数据流看看正时角度，拆开室罩盖检查一下凸轮轴看看桃尖有没有磨损，
不要管什么时间大修的，跑了多少公里。现在出故障了就把检查做的仔细一点。越是这样的情况越容易忽略一些细节。
好的，有没有其它的建议？谢谢
先从这三个方面入手，还有就是大修时缸筒有没有处理过
比如说镗缸，下套
不知道以前大修的情况
目前车子能跑，就是抖动。
这款车的缸体比较脆弱，如果进行了镗缸，下套的话。要留意在两个缸筒之间容易出现裂痕。会烧防冻液，也会失火。
行驶一段时间，，会不会缺防冻液，
不是太缺
就是会缺少，添加的勤吗
不是经常加
那这一点也要注意。
别的就没有什么注意的事项了。
谢谢
好的👌🏻
请问你在哪里修车？
赤峰的
知道了，谢谢
好的
