根据故障现象和检查步骤数据分析故障点就是模块内部损坏，前提条件是分泵没有问题也曾更换过，线路正常，分析模块内部故障，建议更换。
你好，我是汽车大师银牌技师-冯海峰，很高兴为你解答。
在吗
根据故障现象分析建议检查一下左侧电子刹车分泵线路，插头接触等
请问有故障码吗？
检查过了，
分泵可以直接搭线驱动试过吗
清楚故障码会好用一下
找个电瓶用线直接搭线试一下，可能是分泵损坏了
换了一样，没有电压过来到电机
手刹模块检查一下可能脱焊虚接
好用一下的时候的去持续故障码清楚一下，
这车手刹模块是不是和abs泵一体的啊，因为读取故障码的时候是在abs里边啊
电机先不要换新的试左右可以对换
问题是按下开关他都没有电压过来，还能是电机的事吗
是的
不是电机是模块坏了
福特锐界通病
电机换个新的故障一样，
有单独的驻车模块吗？
我的意思是说遇到这样问题可以左右对换要不然钱不是白花了，没有单独的和ABS模块一起的
看看可以修复吗？
哦，你的意思新的也不一定好用事吗
换abs泵用编程吗
我这没有专检不知道行不行啊
要编程
你可以让供货商帮助编程
哦，这车没有单独的保险还有继电器什么的吧
那个电机司机自己买的，不知道听谁说的是电机坏了，他就买了一个，
根据你的专业排查分析就是模块里面问题比如可以修复最好不过
哦，它没有单独的驻车模块，就是abs泵对啊
那还好！我们一般检查就用试灯替代电机，可以检查
我也用试灯式了一下，没有电，司机非要换，
是的，你最好是量一下线到模块插头角看看导通情况，如果线路正常就是模块
好的知道了谢谢了啊
我发现有些氧化和进水现象
不用客气大家交流才会共进步
这车中间还有链接插头吗，我就看见电机上边有个插头
我测量的事上边那个插头
没有你就找一个电线直接连万用表一端角插头到插头角量就可以了
现在多数都是模块内部直接驱动用电元件
好的/:ok
