你好,根据你描述的情况,这种情况需要分解发动机检查,还是考虑平衡轴和机油泵出现的问题。异响主要还是考虑发动机内部
您好怠速吗?
老师好,这是怠速接到机油感应塞测的,是不是高了
这个压力可以
不高
怎么了?
还是以前的问题呜呜呜响,拆波箱换了头壳也老样子,用耳朵直接近距离听底盘,机油泵很震,呜呜的根源吧,所以就测机油压力了
那老师这车的机油泵位置比另几台的都震得多,什么原因会引起机油泵异响呢,呜呜呜很震很大声
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老师这车的怠速压力按这种表看范围值是多少到多少呢,感谢,师傅头都去外边拖车了
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正时那块拆了4次了,机油泵链条和涨紧器,链轨也换了,
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您说的是油水分离器下边那两颗机油止回阀?那两颗我换了,就
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前级的那个是波箱消音盘吧?那个盘换了新的原厂件了
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现在现场找异响源是油底壳的机油泵位置很震很大声的呜呜呜声,波箱可以排除了
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输入轴正常,就发现头壳输入级插入的轴承铜套松动,以经换了头壳
有可能平衡轴,就底壳和散热器那很响
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直接震到主驾驶测所有钣金件,异响源就集中在油底壳这块了
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平衡轴拆需要大拆吗?就是全拆
下发动机后需要拆到凸机吗
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哦哦感谢老师,那这车有那个什么机油压力调节阀吗
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我先装回机油感应塞,升车录一下音给老师帮听听,然后我叫师傅拆,老师您先忙,我自己弄一下先
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好的,您先忙,家里有事先回家了,明天我再联系老师
有不明白的地方,随时找我
对了老师,今天测机油压力时原来是一直定在2.4的,但久点了指针就晃动,不过范围不大,就像振动一样指针晃,应该有什么不对的吗
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嗯😊 感谢老师,现场的师傅说先换个泵再拆正时换轴,先简单的
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好的,谢谢老师
您先忙,我就按您的建议操作,换泵和平衡轴
好的
对了老师最后问一下,2.4的平衡轴对正时有什么注意的吗?想2.0看了有正时要求
什么意思
你要看正时安装方法?
就是你个机油泵的轴啊
不是,是想问那个泵轴对正时的时候有什么标记还是要注意的吗
里面有个弹簧
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正时他们都有工具,就怕换这个轴有什么特殊要求
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好😊 ,太感谢您了 ,我该问的都跟您咨询了,谢谢老师