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一台12年奔驰e300 3.0v6 之前报故障码系统空燃比太浓1排2排 更换了博士空气流量传感器后正常了 跑了2天后又报系统空燃比过稀 清洗了节气门 检查了碳罐电磁阀 也没发现进气歧管漏气
一台12年奔驰e300 3.0v6 之前报故障码系统空燃比太浓1排2排 更换了博士空气流量传感器后正常了 跑了2天后又报系统空燃比过稀 清洗了节气门 检查了碳罐电磁阀 也没发现进气歧管漏气
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李文东
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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进行技术上的故障,判断可能故障原因车辆进去系统存在空气泄露技术上的维修方案时,尝试更换近期企管更换,近期企管密封垫,然后试车。
2021-03-12 09:33:55
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没有声音啊
那个请问一下这个车空气泵那根管不插的话会影响报空燃比稀的故障码吗?因为我我忘记这个车出故障的时候这根管当时会不会忘了插了
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您能跟我说一下这个车氧传感器 空流的正常数值吗
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那我给你拍一组这个车数据 您给看看
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故障码我给消了 他是偶发性的报 昨天到现在也没报
现在是怠速情况下 没有任何故障码的情况下的数据流
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碳罐电磁阀我刚拆下来出了 一头吹不动 一头能吹动
进气歧管那块不行我换个密封垫试试
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是不是更换的空流的原因?
没换空流之前是报系统浓 更换了以后报系统稀
我记着当时旧的空流怠速数据是16kg/小时
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好的 我拆进气歧管在检查检查
拆完了再联系您 如果到时了我在从新发起询问
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好的
不喷化清怠速在730转左右 空流10左右 喷了以后怠速会从685升到780左右
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我先找找
全是油泥
这个车废气阀也应该有关系吗
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废气阀用换吗
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好的
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