您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，搞错方向了。。。。这就是most总线故障。刚才测13伏的那个线在这里是启用线，电瓶电压的。没问题了。现在测总线吧
出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？
故障码发给我看看
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是14款昂科威2.0T的
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写错了！
重新写
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没看到后面有光纤，这种不是光纤的吧
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人机模块也调换试过了
光纤插头粗，圆，线比较硬
拔了看
断了，无光
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显示屏沒有光纤
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这不光纤吧
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显示屏有一条常供电和搭线！
肯定到模块的，显示屏没有也正常
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现在是什么问题黑屏呢。
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屏坏了？
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保险丝都正常
是触摸板坏了
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所有功放都失灵，正个娱乐系统都不工作
信息不传输，但是不至于屏不亮。屏不工作，整个通信就断了，所以整体不工作能理解
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这种有光纤吗？
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我怎么找不到？
带呀
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光纤在那？
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只有一条像充电器插头一样的插头和一个五线插头啊
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光纤不是发光吗？
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显示屏有点贵啊，要差不多2千
那个线不硬点吗？
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不硬啊！
就看针脚号
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有没有电路图？
你不是有吗？刚才看你说的
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显示屏上就两个插头
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我拆开看的
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也没说m0T光纤方面的故障，
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就这一个故障
记得你说的你看图了，就这组通信。我难道记错了？我找个图看看确认吧
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这个故障清除不了，
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我没说我看过图
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这种不像是光纤，我怕不是显示屏的问题
哦，那我记错了，
我以为你都搞清楚了，😃他这个是双绞铜线，也是most环形的
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麻烦你了师傅！
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帮我确认一下，是那里问题！
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mOsT不就是光纤吗？
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他这种光纤不发光？
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怎么没有mosT相关故障码？
好的
你现在打开钥匙，哪一根有常电？
搭铁是几号针脚？
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开钥匙，没有电，只有一根长电，红黄色
测量3号针脚对地电压
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1号和10号分别是常电和地线
绿色？
3号
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2v到1.8V跳动
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现在测的是3号绿色，2V到1.8V左右跳动
测量8号线电压
绿白色的
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电瓶电压，13V左右
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绿白色的
高了
拔了插头测量
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拔了一样
你拔了是显示屏的插头对吧？
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对！
人机交换的拔了，这边插上，再测一下
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测量也是显示屏的
什么？
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刚才测量的都是显示屏上的线
我说拔掉插头，测量这根线的
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测人机模块？
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人机模块有两个大插测那一条线？
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把人机拔了测显示屏上8号线为0V
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人机模块两个大插都拔了
显示屏这边插上了吧。你直接破线测的8号，对吧
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对！
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显示屏上插上测的！
这是人机交换模块坏了。
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测量失误，拔了也有13V左右
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着车测的！
两头都拔了，测这根线
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两头都拔了0v
着车也不应该这么高的电压
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只要插上一头就是13V
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打开钥匙就11V多
多多少？
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打开钥匙11.6V
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反正这条8号线绿白色为一个电瓶电压
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只有两头都拔了才是0V
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这条是什么线？
这是两者唯一的的通信lin总线
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lin线应该是3分2电瓶电压吧
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那高了，是两个都有问题？
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人机模块找了一个好的试过了也一样
打开钥匙你测一下人机交换的x1插头5号线电压
三分之二这是人们自己总结的，也差不多，原厂手册规定的是7-10伏，±1伏
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5号为白蓝色！
是的
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也是一个电瓶电压
这个对
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电压不对？
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怎么都不对？什么问题？
5这个电压对。
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对是吧，我看错了
你说你有同款车？
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没有同款车，是找了一个人机模块
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5号用试灯点不亮！
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是一个上拉电阻电压吗！
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那这车是什么问题？
不是，就是一个ign唤醒供电
纯正12伏
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五号用万用表量是12v打开钥匙
我查一下原厂故障码吧。。。。我觉得你这个解码器翻译的怪怪的
等我五分钟
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好的！麻烦您了！
搞错方向了。。。。这就是most总线故障。刚才测13伏的那个线在这里是启用线，电瓶电压的。没问题了。现在测总线吧
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怎么测量？
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几号线？
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故障码号为u0029
不用测了，环形报单一。直接就是因为显示屏不开机的事了
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就是显示屏问题？
嗯
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它这个不是光纤对吗？
不是
双线铜线
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换显示屏总成？
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换这个？
是的
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那明天买回来再说吧！多谢了！
不客气
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早点休息，多谢了！
