你好你的车辆维修维修过什么
线路继电器我简单插过，没发现问题
我发过去的图片你看见了吗
发的什么？我现在我这边没有看到。
这个故障代码是发动机电脑内部故障
需要更换发动机电脑
也出P1659故障了，
更换了一个拆车的电脑，也没打着，
故障我发给你你看一下
黄绿这个插头，和我车上这个不一样
是不是分，2.0/2.4
有
是
我觉得我后换这个电脑也是坏的，，以前的电脑没有水温故障
你看看你是不是更换了发动机电脑配置都与你原车的配置不一样。
零件号我看是一样的，
那么检查插头是否安装到位
单位了，但是后换上这个插头位置原来撞过，有点问题，
主要检查是否安装到位
出现P060A是不是就得更换电脑试验
是的
安到位了
如果安装到位的话，那就是电脑的问题。
那出现P1659呢
1659是那个电子节气门控制继电器那一块出问题了。
1659这个故障，你发的这个资料和我这个车不符
要不你发一个发动机舱保险盒的图片。
2.0的还是2.4
2.4
如果是2.4，给你发的都是一样的。
C49是绿色插头吗
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插头上写着数字的里面有线，没写数字的没有线
那个需要用万用表一根一根的进行测量。
2---1角电阻是0.4
继电器一号角到地。是电瓶电压
应该是发动机电脑内部故障
继电器3号角到电脑我还没量出来，稍等
要么是有地方短路，要么就是发动机电脑插头这一块有问题。
三号角到A2阻值0.5
他的主要了就去检查你这个到底是电脑的问题，还是线路这边有问题？
插头C到车壳阻值220多
这个不对吧
还在吗
应该没有问题
一角是啥定义
为啥电阻那么高
有可能是哪个继电器？他在工作。他基电器有电阻的测试。
那不是得有导通阻值范围吗，
220多属于正常是不
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18号保险我也查了，电压正常，继电器4号角电压也是电瓶电压
现在220多是正常吗，为什么要测这个
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好，我去换一个好的电脑，试一下，
然后我在汇报情况
好的
换上了打两下，还是不着车，发动机系统没有故障，
上面的是安全气囊里的故障，
下面是防抱死系统的故障
然后在打两下在读发动机系统就出，P1695了
如果说报这个1659就检查这个继电器到节气门这一块是否有问题。
这故障影响着车吗
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我换了套火花塞现在打着了
原来的可黑了
你看看是不是那个火花塞淹缸了？
三缸有点
烟缸也出1569故障吗
应该是你当时打不着车，他一直在喷油，导致了烟缸
应该不会，还是线路这一块有问题。
感觉有一个刚工作不好
四缸急加速有缺货数据
原来的电脑能不能没坏呢
师傅还在吗
如果说原车的电脑化，但是电脑很少有坏的，主要你看看他原车的电脑当时是什么问题。
之前他是着车状态下熄火了，然后就发动不着了，他就没在发动，下午发动着了，就开我家来了，我当时没在家，第二天早上我发动第二次发动就着了，
当时有没有报故障代码？
也不爱着，防盗指示灯有时候闪，
我用电脑查就有，060A和1695
哦，当时那应该是你这个电脑老电脑里都有这些内容。内部细节的问题。
在头些天有一颗喷油嘴不行了，当时没有货我就给他对付洗洗装上的，当时我也觉得加油不畅，我就直接买了一个新的，装上了，结果还是那样，我就把那个杠的火花塞，和点火线圈都调换到其他缸了，结果就犯毛病了，就没发动着
我用电脑检测还是有060A和1659故障，
对了当时发动车不着火发动几下不着火，防盗指示灯就闪了
开始有时候还能着火然后不一定哪下就灭，再后来就一直打不着了
刚才我关了，等了一会，第一下又没发动着，
第二下着了，安全气囊里又出故障了
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没闪烁，节气门看数据流踩踏都有动作
发动机系统里无故障
第1次启动不着的时候，你看看他人压力怎么样？
刹车系统里又出刚才的故障了
什么压力，没看直接又打了一下就着了
那个应该是ABS与发动机电脑他俩的通讯故障。
嗯
这个进行一个故障的清除应该就好了。
