按照诊断信息混合气太浓，车辆三元催化器堵塞，氧传感器损坏车辆进气量太少，包括车辆积炭太多，都会造成这种故障现象出现，根据车辆的整体情况，现已清洁清洗工作为原则，按照我上面描述的来做零件，选择第2次的维修方案更换工作。
你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
车辆目前的故障现象，可能就是冷车状态下比较容易出现，根据车辆的实际情况，车辆目前的问题，火花塞根据实际情况一定要完成更换工作，但是第2个重点信息车辆在拆卸检查进气歧管，密封性的同时必须要完成气门背面的集团清洗工作，必须要彻底有效的清洗，清洁干净。
这款车辆在出现这一类问题，如果没有明显的其他故障特征的情况下，与车辆的进气歧管漏气以及车辆的其他室友很直接的关系，火花塞这个东西以实际检查结果为准。
那该怎么检查
我看了火花塞，还可以，读数据流，右边后氧电压不对
拍照给我
我上面说的就是你实际要做的维修方案，如果您发现有更多不正常的地方，就拍个照片发给我看一下。
拍火花塞还是
你认为什么不正常你就拍给我。
前氧两个在1v左右，后氧左边在0.7，右边五六百
不好意思，刚刚没有拍
车子现在不在
你说的前面数据他也不对呀。
按照诊断信息混合气太浓，车辆三元催化器堵塞，氧传感器损坏车辆进气量太少，包括车辆积炭太多，都会造成这种故障现象出现，根据车辆的整体情况，现已清洁清洗工作为原则，按照我上面描述的来做零件，选择第2次的维修方案更换工作。
如果你现在准备要开始完成这些清洁清洗工作的情况下，例如清洗气门背面积炭之后，一定要拍摄清洗后的整体照片，来评估这个清洗效果是否正常。
上次换流量计，不是我换的
这个流量计是怎么拆掉的，
那个东西直接卡在那个上面，只需要打开卡子直接就能拿下来，上面没有任何螺丝卡子可能比较隐蔽，它是一体的卡子，并不是单独的卡子。
在吗
你看看，有没有什么问题
故障灯现在清掉了，把原来空气流量计换了上去
怠速状态下读一下空气流量传感器的数据，找一下车辆，应该是进气系统漏气了。或者是目前读取数据的时候发动机根本就没有运转。
怠速情况下，正常空气流量计数据多少
这个需要你来读取
由于目前在春节期间。我们这边已经放假。现在农村老家根据实际情况，有的时候偶尔可能会信号不好，接收消息比较延迟，所以我这边再收到你的消息都会第一时间回复您，如果我这面短时间没回复的话，请稍微耐心等待一下就可以，然后您只需要向您做发送的信息进行编辑，整理发给我，我这边会看到第一时间回复。我也会尽可能一次性说出整体尽可能全部信息
我这面来评估
意思就是进气管漏气可能性最大
对
