你好，大师，车启动以后升降机，倒车镜就正常，熄火就不管用，是什么原因，换了个开关不行，熄火以后只有右边前门单独可以控制，其他都不行，请大师指点指点，打着感觉都有点延迟，要过几秒才可以用，动作测试可以用，请问大师这个是什么问题，
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#c1d驾照可以开什么车# #c1可以开什么车# #c1驾照可以开什么车# #c2驾照可以开什么车# #一辆车可以用几个驾照扣分# #前后轮胎不同品牌可以吗# #发动机舱可以用水冲吗# #新车贴膜需要几天可以正常使用# #车险买那几个就可以了# #驾照提前几个月可以换证#

韩甲文

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2个问题重复，都是FRM问题，需要检查模块。

2020-09-02 20:34:35

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车主您好，我是汽车大师技师韩甲文，很高兴能为您服务，

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你好，有没有故障码？

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你好，大师，车启动以后升降机，倒车镜就正常，熄火就不管用，是什么原因，换了个开关不行，熄火以后只有右边前门单独可以控制，其他都不行，请大师指点指点，打着感觉都有点延迟，要过几秒才可以用，动作测试可以用，请问大师这个是什么问题，你好，大师，车启动以后升降机，倒车镜就正常，熄火就不管用，是什么原因，换了个开关不行，熄火以后只有右边前门单独可以控制，其他都不行，请大师指点指点，打着

针对这个问题需要检查FRM,对于有时候启动车子才能用这个是火热保护。

韩甲文

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2012年8月买的美规版宝马X5，E70。目前行驶72000公里左右。去年冬天出现了车辆启动熄火的问题。车子一直停在室外，如果温度低的话，早晨去启动车一定就会出现启动熄火的现象。先是感觉启动时点火的时间比平时要长，好不容易启动了，紧接着就是出现抖动，然后转速表指针上下跳动，随后转速指针猛然下降到几百转，几秒钟后汽车熄火。夏天秋天不会出现，就是冬天温度低的时候会出现这个问题。但是只要启动着以后行驶一段时间，这一整天就不容易出现这个问题了，然后车辆停一晚，第二天还是这样。后来我就启动的时候踩油门，将转速保持在两千转左右，持续几十秒以后就不会出现熄火现象了，但是后尾排气管会冒黑烟。我叫人用电脑检测过故障码，好像是说排气阀还是废气阀怎么了，具体的没记住。今年这两天我们这边下雪，然后我早上启动时又是这个情况。我今年已经换了火花塞，但是还是这样。请教一下师傅，这个是什么问题。谢谢

车辆故障。建议确认燃油系统无故障。电脑检测要确认故障码。并维修。根据实际情况。建议清洗气门积碳。包括升级发动机程序后试车观察车辆故障并排出故障

李文东

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你好我的X5 14年美规 4万公里左右我买的二手车上个月买回来都开的好好的去洗车后打火完提示发动机无法提供全部功率然后车开着就没有动力感觉2000多转也不快！我后来车开到修车行查了一下故障码说是气门调节故障？没有消除故障码只是熄火然后接着打着火！故障灯没了！这几天接着开车感觉挺正常！但是总感觉动力没有以前好！好像涡轮不工作似得车子也没有那么猛！车速正常还是能上130啊什么的！上次修车师傅也说可能涡轮增压的电磁阀问题！不知道该去修还是正常开！具体会是什么原因？

王海兵

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续之前问题，按照我的提问，有可能是分动器坏了，自行拔下保险丝试了试，按照要求我拔掉保险丝92，4X4功能未启用，无顿挫感，是不是意味着分动器坏了？之前的问题如下：“之前大家给我意见，我按照要求换掉了六只新的点火线圈，仍然存在问题！问题如下续：我的车是宝马X5 E70 2011款 N55 3.0T发动机，问题是在加速过程中，出现不平顺情况，加速过程中，油门踏板稳定，这种不稳定不只是在高速提速过程中，普通公路60迈以内也有加速不平顺情况，自我感觉没什么规律，不是变速箱换挡造成的，在加速中半秒失去动力一样，会拉车子一下感觉，我已经做过了更换火花塞，“6个点火线圈也换了”，清洗节气门、进气道，就连变速箱油也换了，电脑无故障码，但是仍然无法解决此问题，请大家给些意见？”

骆云宽

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09年10月生产的宝马x5十周年限量版排量3.0，最近一个月发行蚝油增加，以为是积碳问题，于是一个月前在淘宝买了添加剂，用了一个月，最后一次去一趟外地，回来后发现早上冷启动打火后突然转速下降，有时候可以再上升于是启动、有时候不会再上升于是熄火，热启动或者白天下班再启动可以一下启动，只是放一夜犯病. 于是去洗了节气门，于是变成早上打火时间长大概3-4秒启动（正常应该卡一下就着）， 4s店电脑没有查到故障，在4s店放一晚按上油压表早上再打火竟然一打就着油压也正常！于是怀疑电瓶或者启动机，换了电瓶，第二天打火还是时间长，在网上看到你们回复早上电开关2-3次打火一下就着，我汽油泵是今年召回的，汽油滤清器是去年5月份换的，不过也有可能是添加剂堵住汽油滤清器？不过感觉D挡加速不是很有力，运动挡还行

刘俊明

4.8

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李师傅您好！现有一辆03年款的宝马x5，四个轮子的悬挂全部塌到底了。开到修理厂以后，修车师傅用通用版的电脑把四个气囊都充上气，车辆暂时恢复了正常，但车内的车身升降按钮仍然没有效果。开了一周左右，左前轮悬挂在一晚上的时间内降到底了，开到修理厂，师傅说必须要更换汽包了。花了1000块钱定了新汽包。我现在的问题是:为什么悬挂塌到底的情况下，修车师傅用手摸着气囊说:气囊里的气还是很足的，鼓得很厉害。如果是气囊漏气导致的悬挂塌陷到底，那么气囊应该是瘪掉的才对啊，是不是？这是怎么回事呢？是不是意味着问题其实并不是出在气囊上，而是出在别的地方？另外，中控台上的车身升降按钮始终就是坏的，如果要修好，需要着重观察哪个地方？哪个配件？维修全部用副厂或者拆车件的话，大概要花多少钱？PS:我这车花了3万5买的，尽量用便宜的配件，开够一年我就知足了。另外，还有一些中控上的警告码，英文的，我看不懂，一会把照片发上来，请指教！最后，这个车什么时候才会提示机油不足？我听说德系老车都会烧机油的，我什么时候才应该加机油呢？什么时候更换变速箱油呢？另外还有其他需要更换的吗？例如刹车油？

气减漏气导致的系统不工作，建议气包换掉在试车看系统是否正常工作

刘辉

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车行驶较慢时，有时会突然熄火

你这款车有几个可能的位置出现损坏会造成车辆低速状态下，或者是停车状态下出现熄火的问题，第1个问题车辆的进气系统有一个叫做偏心轴传感器的那个传感器损坏，很有可能会造成低速状态下。偶尔出现熄火，第2个就是车辆的燃油喷射系统这个月之前的检查应该类似包括燃油系统压力锅，底盘油器堵塞，都会造成这种状态下的熄火，第3个就是车辆进气系统有问题，积炭太多了，气门背面积炭太多，造成怠速状态下，气门开启角度过小积炭过多，就会造成经期不正常，然后车辆出现熄火，重点考虑的三个原因推荐使用修理厂电脑诊断一下，进行准确的确认一下，包括实际的相对应位置到进行检测，气门积碳那个拆迁经济气管可以检查燃油供应系统，推荐使用燃油压力表来测试喷油器，使用喷油测试台来测试车辆的偏心轴传感器，大哥请拔掉偏心轴传感器，如果在后续的使用过程当中故障现象不出现了，表示偏心轴传感器损坏了，就更换一个即可。

李文东

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李老师，你好，我目前人在中东迪拜，我的2011年美国生产的宝马X5，发动机为E70 N63 八缸的，启动时有两个问题，一个是有时候提示电池放电增大，而且故障黄灯一直会持续，。另一个是启动时显示发动机温度高，但启动后1分钟左右发动机温度提示就没有了，显示就会正常。会不会是电池亏电导致冷却系统零部件损坏？这个是水冷中冷器的水箱吧，熄火后这个地方感觉有工作震动，是不是这里导致的电池亏电。谢谢【车型：宝马X5】

李老师，你好，我目前人在中东迪拜，我的2011年美国生产的宝马X5，发动机为E70 N63 八缸的，启动时有两个问题，一个是有时候提示电池放电增大，而且故障黄灯一直会持续，。另一个是启动时显示发动机温度高，但启动后1分钟左右发动机温度提示就没有了，显示就会正常。会不会是电池亏电导致冷却系统零部件损坏？这个是水冷中冷器的水箱吧，熄火后这个地方感觉有工作震动，是不是这里导致的电池亏电。谢谢。这种情况电瓶亏电一是要检查一下有没有漏电的现象这个就是需要测一下休眠电流有没有问题，还有就是电瓶老化导致自放电提示亏电。发动机高温提示就需要用电脑诊断一下看看有没有什么相关的故障码，还有就是烧机油的话这个是要看一个保养周期烧多少机油的，要是安你当前的公里数的要是轻微的烧机油的话可以先更换废气阀试试，

陈立

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宝马x 5冷车启动马上熄火，需要多启动几次才正常

宝马x 5冷车启动马上熄火，需要多启动几次才正常。根据你的描述应该是气门室盖有问题导致的，一般情况下漏油严重的话需要换气门室盖总成的。现在你这个情况只能先换气门室盖再检查别的。

陈立

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宝马X5系N55发动机换完链轨和油泵链轨后打不着火，或着车后一会就熄火

车辆描述的问题，根据车辆的实际情况，车辆故障的预计解决方案，就是已经发现了明显的喷油嘴泄漏问题，原则上必须要对这个零配件进行更换之后试车观察车辆故障。

李文东

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手机版：你好，大师，车启动以后升降机，倒车镜就正常，熄火就不管用，是什么原因，换了个开关不行，熄火以后只有右边前门单独可以控制，其他都不行，请大师指点指点，打着感觉都有点延迟，要过几秒才可以用，动作测试可以用，请问大师这个是什么问题，

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