首先的话，测量一下燃油压力，其次如果有条件的话可以把喷油嘴拆下，进行一个着重的清洗，然后看一下雾化效果怎么样，其次的话就是简单检查一下，进气系统排气系统，外观有无漏气的情况。包括油品问题也要考虑一下。
请问您是什么年款，多大排量，行驶多少公里了呢？
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15年的天籁2.0，行驶5.2万公里
燃油压力有没有进行检查，喷油嘴有没有拆卸检查，有无堵塞滴漏雾化不良等现象。
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没有喷油嘴检测工具，很奇怪的是距离上次故障用户跑了5900公里
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每次拆下火花塞都烧的很黑
看这个波形氧传感器看不出明显异常
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也没有发现有漏气的情况，但是尾气很臭
长短期燃油修正数值是否正常？
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对啊，清洗后试车看波形没有异常，但是故障灯点亮后，波形就不对了
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我解码器看不见长期和短期燃油修正，一般多少才算正常呢，我明天去换个解码器
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我的是431PAD3
一般的话，正负10%以内是属于正常
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有可能是燃油或者三元催化故障吗
显示氧传感器过稀的话，氧传感器包括空气流量计都已经更换，还是着重考虑一下，喷油雾化燃油压力，以及进排气是否存在漏气这种情况。
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我打算明天更换汽油试试，用户加油没有固定地方哪里合适哪里加
嗯，汽油本身油品的问题的话，也是一个主要的方面，但是三元催化只要是没有堵塞，一般是没有太大影响。
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但是更换的不是原厂的，烧黑洗了之后，波形立马正常
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反正清洗后，看着波形正常但是尾气很臭。
氧传感器变黑一个就是油品本身不好，再一个是燃油修正不对，混合气不对，导致的氧传感器变黑。
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检查漏气最简单的方法是什么啊这款车子，怠速又很平稳
漏气的话，一个是进气漏气，再一个是排气漏气，进气漏气的话使用真空压力表测量就比较可以。
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造成燃油修正这款车子最大的可能是什么呢，，
嗯，造成燃油修正不对的话，空气流量计氧传感器，喷油嘴、漏气这几个方面都是比较常出现问题的的。
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现在我应该着重检查那些呢，车子可能要跑50到100公里才亮
首先的话，测量一下燃油压力，其次如果有条件的话可以把喷油嘴拆下，进行一个着重的清洗，然后看一下雾化效果怎么样，其次的话就是简单检查一下，进气系统排气系统，外观有无漏气的情况。
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最懵逼的是上次干完活，后点亮只是清洗了氧传感器居然又跑5000公里我觉得如果是漏气不可能跑那么远，我现在重点怀疑油品问题，
最后的话就是考虑更换一下油品，检查一下三元催化有没有堵塞的现象。
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好吧，现在用户油快烧完了，明天去中石化加满95
确实，如果是漏气的话，它出现这个故障现象时间应该是差不多的
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后氧传感器关系应该不大吧，这个
建议还是着重考虑一下喷油嘴包括油品问题。
后氧传感器的关系是不大的，因为后氧传感器主要检测是三元催化器的催化性能
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我打算明天把后养一起换了，但是清洗过后波形又没有问题，可以基本判断不是氧传感器鼓掌，所以很懵逼
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明天把喷油嘴拆下来看看，唉求钱没有挣到，还哒进去
清洗之后这个波形就没有问题的话，可以说氧传感器检测是没有问题的。
而且实际存在火花塞氧传感器头部变黑的现象，所以说，燃烧不好是实际存在的。
这种情况燃烧不好的话，一个是考虑混合器问题以及点火系统。
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我明天还是先把油换了，把氧传感器清洗了，在看看有没有哪里漏气
恩
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对了喷油嘴如果泄露的话应该冷车不好启动吧
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这车启动一点问题都没有不管冷车还是热车
喷油嘴有问题的话，不一定是滴漏，也会雾化不良等情况出现。
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好吧先去不管了，明天再说，谢谢
恩不客气的
