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宝马X6
宝马X6 DME控制电脑解码仪进去发动机系统但是能着车了 这个问题应该从那方面入手去破

宝马X6 DME控制电脑解码仪进去发动机系统但是能着车了 这个问题应该从那方面入手去破
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应良卿
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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根据你的描述需要检查一下发动机模块的总线电压是否正常，要是正常的话就有可能还是模块内部有问题
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现在是什么问题呢
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油泵常转 散热扇也是无规律的转
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唯独发动机控制系统进不去 其它系统进去了就报与DME失去通讯
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DME换了 CAS数据也是从新做了
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之前排查线路的时候把高低CAN剪断了接起的
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最先是能够进的 换了个喷油芯片车子正常燃烧了几分钟突然熄火后就直接失去通讯了 车子都打不着了
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换了板子回来装上能够着车 但是其它方面就不正常了
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郭伟
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孙廷
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刘青东
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宝马x6 N54发动机 换了机油然后着车都正常 有40分钟左右 在启动车辆直接卡死 曲轴转不动 然后换了起动机 又重新对了正时 车辆启不动的时候用了应急解锁 在后备箱拿出来的 然后在茶杯孔那里插进去 应急了N挡推车 现在启动不会卡死 启动会跳档 会有波箱故障 波箱故障:EGS驻车锁止器弹出故障 ABS防抱死故障:DSC变速箱控制:接口 CAS车辆进入系统故障:A0B1 CAS 选档杆位置输入端不可信 都是可以清掉的 然后启动还会有
车辆发动机出现了机械性的损坏就是发动机不能正常旋转。根据车辆的整体状态信息，车辆必须要检查发动机，不能机械旋转的可能故障原因完成车辆的诊断维修工作，包括车辆活塞。或者是缸盖区域的机械性损坏。
李文东
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宝马x6跑了9万公里在长宝4S店保养，服务顾问叫洗缸内积炭，本觉得车在正常使用，没有必要，在顾问的一再建议下做了该项目，结果发动机故障灯亮了，第一次4s店又重新拆装、断电还是没解决，暂时使用后有两次加满油后第三次才启动得了车，今天又进4s店后，他们说电磁阀有问题了，要拿到外面去修行，我的车刚过质保期，他们又不给换，请问一下这种情况是什么原因？谁的责任？
郁国庆
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2018款宝马X6，刚提车没几天。停车后挂入P挡拉好电子手刹，钥匙放在车里，打开车门下车拿个东西，回来上车发现车子熄火了，刚开始以为是我带走了钥匙，后来跑长途进服务器，停好车同样挂P挡拉手刹，没熄火，打开车门下车，回来发现车子又熄火了，刚刚到目的地的时候特地留意了一下，停好车挂P挡拉手刹，没熄火打开车门，车子仪表盘提示电子点火已接通，然后关上车门车子立马熄火了。我说的熄火不是自动启动的那种，是灯都灭了的发动机不工作的那种，再次上车启动车子要重新点火，还有补充下之前每次没熄火下车的时候车子都有提示的声音，但那时候没在意，最后这次特地留意了下。请问我车子这种情况是正常的还是不正常的质量问题。车子是带有自动启停功能的。
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张波
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11年宝马X6，N55发动机。首先发动机内部异响检查因链轮调整螺丝脱落导致，更换完链轮之后启动就会报故障。1:2D5A、可调式凸轮轴控制装置、进气：控制故障、卡住凸轮轴。2:增压压力调节：作为后续反应关闭。我已经更换两个凸轮轴电磁阀。现在已经找不到问题维修希望得到你的帮助。【车型：宝马X6 2011款 xDrive35i】 根据你的描述和故障码要是能确定配件是原厂的话那就需要更换凸轮轴和密封环了
陈立
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车辆描述的问题，目前存在加装改装一定会存在蓄电池，报警车辆已经更换蓄电池，接下来需要做的事对蓄电池进行充电，充满电之后正常使用负极的插头为电平，传感器插头最好是一直连接，但不连接也不会造成任何损坏这个只是连接了会更好，车辆如果在这个状态下还会继续存在那么车辆需要更换更大型号的电瓶，建议更换110AH的蓄电池，正常继续使用。
李文东
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陈立
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怀疑买到翻新车，请大神鉴定以下车子是10.2提的，当时就感觉车子内饰塑料件有多处划痕，只是过节就没太当回事，今天上本地4S店给师傅看了一下，师傅一句话把我吓到了，发动机舱所有螺丝都被动过了！最明显的破绽在下图，A柱缝隙里面漆面被破坏了，也就是说左边翼子板被拆卸了！ 目前还未和经销商沟通，车子是他们从外地4S提回来的，打算明天去要个说法，暂且不说其他问题，至少你动了我的车子，就不是原装车了吧？至少动过车子也该告诉我吧？！我这次换车，也是因为9月26日原来的车子撞坏了，开了6个气囊，本人从事机电行业多年，深刻知道修理过的车子就是钣金做漆都肯定不会有原厂的效果了，而且这得是什么原因才去动发动机舱！！！明天继续更新，也请大神支支招，我也希望是我想多了。帮我检查的师傅说肯定他们拆翼子板的时候没注意，因为这里抛光可以抛掉的！这个是发动机右边处的螺丝，很明显的划痕！这个是发动机左边的螺丝，一条明显的记号，修车师傅应该都懂，用来做记号了，另外螺丝的封漆和位置也太夸张了吧！难道进口宝马做工也是如此？右边的螺丝也有记号！
张兴垣
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