车内温度是一项重要的数据，关键信息，这个温度传感器就集成在空调面板上面，现在的故障怀疑是车辆车内温度传感器已经识别到了一个特别高的温度，车辆在开启最高温度的时候，车内已经完全高于设定温度，从而造成实际吹不出来热风或者是温度偏低，或者相关温度不正常的状态，必须要找到这个数据，如果找不到的话，就用原厂电脑找一下。
你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
您好。您是车主还是维修技师。并且目前的故障。是否已经检查过了。如检查维修过。
请直接依次描述目前已经完成的检查包括零件的更换。便于评估故障。
你好
维修技师
它调节温度27度是冷风，28度是热风
有进行实际检查维修或者是电脑检测等相关操作吗？
检测了
没有故障码
我换了一个原厂的暖风阀都没有用
车架号先发给我看一下。
然后车辆选择28度，电脑读取车内温度，读取蒸发箱温度读取暖风水箱温度。
请避免选择自动空调状态
在哪里设置自动空调
那就不用管这个了，直接按照我说的读取信息拍照就行。
只有这几个温度
让发动机温度达到90度以上，再继续看着你的数据信息。
已经到了102度
就是调节28度会热，调节27就冷
大师怎么说
上面拍照的那个数据是设置在28度，然后发动机温度已经超过90度了，读取到的数据是吗？
嗯嗯
车辆看一下组合仪表上的车外温度显示是多少。
车辆在问题检查信息反馈的时候需要注意无论反馈任何结果，我这面全部认为这个是真实有效的，例如出现了实际的情况就是检查结果与反馈的结果，不一致，车辆并没有检查盲目性的反馈。我全部会认为这个结果是实际检查的结果错误的信息反馈就会造成下一步的检查信息方向发生改变，以及最终给出错误的维修方案。
现在是发动机105空调设置在28度
车外温度25度
前段时间帮他拆了一下鼓风机
现在空调面板的设置状态，拍一张整体的照片发给我。
用你的电脑开始找一个数据流叫车内温度，一定要找到这个数据流，现在故障有可能是空调面板坏了。
在什么系统里面
IHKA
所有系统都找了没有
有这个
车内温度是一项重要的数据，关键信息，这个温度传感器就集成在空调面板上面，现在的故障怀疑是车辆车内温度传感器已经识别到了一个特别高的温度，车辆在开启最高温度的时候，车内已经完全高于设定温度，从而造成实际吹不出来热风或者是温度偏低，或者相关温度不正常的状态，必须要找到这个数据，如果找不到的话，就用原厂电脑找一下。
这样啊
是不是再其他的地方显示
不
车子可以显示么？
不
我用其他车子上插个下来试一下可以么
一样的525
空调面板上面带有编码数据，每一台车辆的空调面板都会在安装之后对车辆进行编程匹配，互换使用，达不到车辆使用目的需求。
不可以试么？
有个现象就是
上下是热风，中间是冷风
不可以试
上下热风，中间吹冷风这也不正常吧？
不正常
车内温度不会影响这个现象吧
影响
这个现象产生是自动恒温空调的一种控制策略，那么在故障状态下的情况下，它就会干扰到正常的控制策略，就会引发类似的故障现象出现。
空调有个这个故障
删掉
不影响么？
不
