现在读数据有那个发动机转数的那个信号,所以曲轴位置传感器里边基本上就不用检查了,实际测试点火线圈的那个供电不够,但是保险盒里面的对应的保险是正常的,那说明它只是中间的线路,这个就检查一下线路就行。
您好,我是汽车大师专家技师林泽坤,很高兴为您解答
哪年的车发个铭牌图看一下
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16年的
现在就是没有高压电
现在系统有故障没有,还有打开钥匙的时候点火线圈插头上面有供电没有
点火线圈根12V两根打铁
报这个先检查点火线圈上的供电
一根12V 两根打铁
现在打火仪表灯全灭
那起动机应该就没有工作了吧
工作
打车发动机转
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仪表灭了就不对,检查一下启动时的电瓶电压
我用别的车连了 也是这样
那先检查一下电瓶上的大保险有没有接触不好,车内的保险供电不够
都检查了 没有
那先测试起动机工作时候电瓶电压降到多少了
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换了个车连 仪表正常了 那个车的电瓶也没电了
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两条5v一根接地都有 传感器换新的了
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我这里没有示波器 还能怎么测量呢
发动机电脑是新换的
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点火线圈线是用万用表测量的
供电都要用灯泡试灯看
发动机转数数据流
电压不够会报这个,主继电器本身也会报,比如继电器内部接触不好导致给点火线圈之类的供电电压不够
发动机转数数据流 200多一点
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有信号就测试点火线圈供电
用灯泡是等测试不亮
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继电器在哪呢 找不到
车内仪表台左侧下面
继电器换了 点火供电5w亮了
多少号继电器是啊
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我换了一个100号
648这个
那我换的不对
87和30短接么
对的
继电器拔掉 短接87和30 测量点火线圈插头试灯不亮
那继电器30号脚上有没有电
有
那看一下车内24号保险上有没有电,这个就是点火线圈的供电保险
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24有电
24号保险有电
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对的 我用试灯量的
那就检查线路才行
用试灯量保险试灯量亮多很亮 用试灯量点火线圈插头供电亮度暗
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就是保险到点火线圈的线路
对么
对的
好的 谢谢我查一下
不客气
保险到点火线圈插头之间没有别继电器之类的东西了吧
没有了,就是单独的线
bu好的
谢谢您 车好了
不客气