你好，先读取水温数据
读了
如何？
一开始是正常的，到了九十一二度的时候突然就开始跳到100多
然后高速转
过程有多久？
水温往下也是会从100直接回到90左右
很快水温显示到了90以后立刻就100没有任何停顿
秒变了这种状态？
是的，就是水温你看它数据就是88-89-90-100中间没什么停顿，就是正常的水温增长速度
90到100中间没有什么停顿秒变
90度突然到达100度，不是91929394不是这种增长？
不是的
直接从90跳到100然后电子扇高速转
换传感器
换了两个了
明显传感器问题
把插头拔掉试一下，水温有多少？
卖配件的说还不行让查线路，线路我也都查了，5v信号线什么的都正常
嗯，拔掉插头看一下水温数据先
拔了是负四十
嗯，线路正常
把插头插回去，我看一下，不能删除的是哪个故障码？
嗯，前面的P码多少？
就这个，但是我把去到仪表的线不插，这个故障码就没有
前面的p码拍过来，我看一下
嗯，明白
p0018
p0118
故障码是p0118
有一个细节是拔掉仪表盘的插头，发动机的故障码就可以删除
那么现在依然把仪表盘插头拔掉，观察水温增长和风扇运行情况
我早上试过了，单独把仪表线挑出来，故障码可以删除，关钥匙门也不会高速转电子盘，只插到电脑的信号和打铁以后，数据流显示水温50左右，着车以后水温增长很快，几分钟就到了143度 不会往下降，但是90到100还是一下跳过去的，没有低速转
在水温传感器那里将它挑出来，对不对？
没有故障码的情况，水温表现也是这样？
水温传感器插头我把线从插头里退出了到仪表的那一根，没有故障码的情况下90到100也是直接跳的没有9293949596这些
但是数据流增长的很快一会就到了143度
你判断出来，在140度的时候，水温是不是确实很高？
刚发动车
几分钟就从50到了140
水温数据流增长很快
一小会就到了
比正常水温数据流增长的快，我去摸水管就是温的
水温是没有140的意思？
对，水温跟数据流不符
冷却液不热，但是数据流显示143
还有一个问题，三根线都插了水温传感器上数据流显示水温也是负40
伴随故障码p0188
去掉到仪表的那个线水温显示50故障码可以删掉
但是水温数据流一直增加不会下降，偶尔会下降几度又会很快增加回去，保持在143并且电子扇一直高速不停
从50到143一小会就到了，别的阶段是逐渐增加的，唯独90到100是直接跳上去的秒变没有中间的数据流
发动机电脑板是哪种软件？
标签拍给我看一下
好的
用道通进德尔福MT80和联电1.5T都能进去
都可以读故障码和数据流，读取的故障码也是一样的
我让他们拆电脑看下标签
嗯
水温传感器是三根线，有没有换过位置？
是三根线的，线没有换过位置
你等一下
线我对战线路图也看了位置对的
电脑版的17脚是水温传感器的搭铁线，39脚是信号返回
然后水温传感器这边，你再看一下
我看下
我是看插头这边线位置对的
电脑那边线没有动过痕迹
这车一直在这修
不一样
颜色不完全一样
从电路图上看，a号是搭铁线
你量一下是不是？
传感器或者插头上会标ABC
传感器有标ABC
A我量了打铁通的
查上电脑才行
嗯，你看一下a是不是搭铁？
不插不通
a是打铁
B也确实是到仪表那一根
嗯，那就错不了
你在水温140的时候把插头拔掉，看一下诊断仪的数据有多少？
好
拔掉立刻变成负40
好，准备万用表
你计算一下，在90度的时候，水温传感器两根线的电阻有多少？
然后90度到140度的时候观察两根线电阻是否瞬间变小
比如在90度的时候把插头拔掉，测量a跟c之间的电阻
然后用万用表一直监测不要动
好
把车发动
观察电阻是否瞬间变小，如果是，更换水温传感器
如果不是的话就是电脑坏了吗
是的
4s
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那就换电脑板
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带防盗器的要匹配，不带防盗器的直接装就可以
4s
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没有陡降的那种，对吧？
4s
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好的，更换电脑板
水温那边一路信号还要解决一下，有可能仪表盘短路
水温表那边
很有可能这个原因引起电脑板损坏
4s
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是的，仪表盘的线路也有可能
4s
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好，
