您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
没有维修
求环境温度电路图
你在发动机里面读取到的环境温度是零下13度是吧？
对
空调是手动空调还是自动空调拍下空调的面板。
手动
读发动机数据流看开启空调时发动机电脑有没有收到。同时确认空调开启的时候发动机转速有没有提速。
这就是自动空调。
发动机转速提高
空调开启
好的。先找外面的室外温度传感器。在我们的保险杠下部车牌照的左方左下方。就在那个冷凝器前方靠近左前雾灯处。
先找到那个传感器室外温度传感器。那个如果是零下的话它将会影响到我们的空调的控制开启。环境温度低于二度以下空调是禁用的。
先确认一下那个那个地方的传感器看一下
就带红圆点就在这个位置大概。
就这个模样，先找一下这个传感器。
拔掉插头，换新的，温度都是一样的
先拔掉传感器插头测量传感器两根线电压分别到蓄电池负极电压多少？测试的时候点火开关打开去测试一下。然后插头再插上去，再测两根线分别到蓄电池负极的电压是多少？测试一下。
0.08
4.95
那两根线，一个蓝色的线，一个白色的线，确认一下是不是？
对
万用表的两个表笔一个接0.08，一个接4.95，它显示不显示4.9伏左右。
然后再将这个插头插上去，再测一下两根线分别到蓄电池负极的电压。
蓝色的4.95
0.10
2.95
万用表的两个表笔一个接0.08，一个接4.95，它显示不显示4.9伏左右。
两个表笔接的那个插头里面显示不显示5伏。
插上插头之后蓝色的线电压多少？白色的线电压多少？
不插两条线5伏左右
插上是3伏左右
插头插上去看看两根线的电压是多少，蓝色的多少？白色的多少？
插上蓝色3伏左右
白色0.1
好，传感器是正常的。传感器到空调面板线路连接也是正常的。你将两根线短路，你看发动机电脑里面有没有什么变化？如果没有的话就先不用管他了。然后你试一下。
没有变化
无故障，温度还是零下12
好，这个就说明发动机电脑把自身有问题了。这个先等一会儿再去说这个问题。先去找到空调压缩机继电器。
以找到，然后呢
空调继电器的话在我们驾驶室内仪表电器盒上面。发动机那个数据流那个数值错误的话，针对于这款车型来说虽然说理论上面它不能工作，但是有的也能工作，所以的话那个不是绝对的，所以我们把剩下的我们再走一遍。
测试继电器对应的针角号2号3号那两个插孔有没有电源？测试的时候点火开关打开。
有电
前几天这车开过，温度有时0度，有时18度
短接3号跟5号。看压缩机线圈那个地方有没有电源。
有，压缩机工作
短接的话电脑会有故障，空调继电器电压低
短接是验证你继电器到压缩机这块输出有没有问题？
找到空调压力开关。
找到开关的1号2号，一个红线，一个紫线。测量这两根线电压分别多少？在空调开启的时候。
车打着吗
嗯
两条都是12伏
嗯正常的。
再测试最后一步。
？
测试空调继电器的1号插孔到发动机电脑板插头的69号车辆这根线单线电阻是否小于一欧姆，确认这根线有没有断？
这条线没问题测量过，小雨1o
好，更换发动机电脑。
确定吗
只要测量的反馈的是正确的，结果那就是正确的100%。
你只要给我让你测量的地方你给我报过来的结果准确无误那就100%。
非常确定更换
那根线你测量是小于一欧姆，但是电脑插头端还有那个你要看一下有没有接触不好，如果说是插头插上了母端退了，或者是插孔变大了，那也不行。
像这些细节的话要注意到位。
这中间有一个用户，他是报故障码，然后呢电脑板换了几块，外面的传感器电池阀都换了，然后呢始终解决不了，跑跑就出故障，跑跑就出故障，他检查线说线没问题。一直跟他强调最后线的问题。所以你上面这个我没有跟你细说，但是你在测量的过程中要确认线的插头是不是变大了，这一块要确认好，如果线路插头变大了，你插上插头了，它也传递不了控制信号。当然就从你发动机里面的那个环境温度那一项发动机电脑就已经判死刑了。
剩下的我让你测那些东西就是说想再判断一下，到底这些输入信号方面有没有问题。验证继电器输出方面有没有问题？经过测试结果你给我报过来的是没有问题的。所以现在只要线路电脑端接触良好的情况下。就是发动机电脑损坏了。不过基础的你还要确认一下，你这个空调的继电器是不是坏了？测量一下继电器。继电器的1号脚里面塞根线引出来直接去搭铁控制一下看压缩机是不是闭合，如果是的话继电器没有问题。如果直接进行搭铁压缩机不工作，那就是继电器损坏更换继电器。
当然这些你线路你都知道量，所以说这些继电器我也没跟你说，但是呢你也不要忘记了。
别搞到最后压缩机继电器内部触点烧坏了，或者是压缩机继电器线圈坏了，那他也工作不了，因为我刚才是直接让你短接的，直接没有经过继电器。
你这一步你可以再确认一下。或者是直接干脆找个继电器互换一下位置，如果还是一样，那不用说那就是发动机电脑故障。只是你在现场，你的检查结果必须要必须要准确。因为我是根据你反馈过来的这个结果做出的判断。
