你好,定义都是过去,就是历史的意思
删除,如果短期不出现,就没有问题
就是车没什么大问题是吗?
是的
你好
这个是今天检测出来的
就是插的行车电脑
在吗?
怎么消息是这样?
先让修理师傅做一个全车删除
然后再后期看看?
还是?
是的
车没大问题可以入手吧?
我看故障码都是过去
跟您再确认一下
现在入手的话?
叫一个修车师傅到现场看一下有没有做过事故维修?
有没有朋友在保险公司上班?查一下报案记录,维修记录
或者泡水车这种可能性
先不要买,这些故障码,证明过去一些轨迹
今天去4S店一检查这么多故障,所以过来咨询一下咱们
然后车商说的没有问题
说的新车都会报故障码
专业评测机构您这边有推荐的吗?
新车报故障是偶尔一个两个,肯定不会这么多
没有
哦,明白了,那他这个肯定基本上断定有问题
主要是排除维修和泡水车的可能性是吗?
找一个稍微懂的修车师傅就能看出来
事故维修和泡水,是的
去第三方专业检测机构
车辆检测机构可以吗?
当下没有问题,不代表隐瞒了什么,因为如果是泡水车是不能卖的,因为有火灾的风险
这个是一告一个准的
如果是事故车,还有一个价值的问题
可以,先做个了解大概费用
第三方可以出具权威检测报告的地方找他们看看
可以吧?
当下没问题就是这个车的这些故障基本上不会影响车辆装况驾驶什么的?
可以,我觉得刚开始先不要这样,先大致的看一下,如果痕迹越来越明显,不买就是
是的,当下没问题,出大问题的可能性就比较低
现在车商
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但是看那个故障码,证明过去应该是有一些比较大的维修范围,但具体是什么就很难说了
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要根据当时交定金的一些合同,先看一下有没有隐瞒什么
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嗯,这些故障码是诊断仪读取出来的,是对这台车故障诊断的一个初步结论,定义标注为“过去”,那么就说明过去曾经有过这些问题,如果要以此作为退车的依据,还不够,还需要4S店做一个全车检查,可以让4S店判断当下车况的大概程度,能判断出八九不离十,一般都比较准,只是4S店没有鉴定盖章的权利,如果过去确实比较严重,有了这个提示,可报第三方鉴定,稳赢
让修车师傅打开机盖检查,把车举起来检查,能看出过去的一些操作痕迹
手上划破一道皮都会有结疤痕迹,何况是个车
修车师傅看车底下因为装了个装甲
正规的二手车行都会告知买主这个车过去维修过哪里,大概都会说
看不出来
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做底盘装甲最多就是加装一个发动机底护板或者底盘的第一可视范围喷涂环氧树脂这种防锈材料
至少车身的一些钣金件不会变形
外观的喷漆是难免的,这个都正常
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但是底盘车身,纵梁,地板铁皮有变形,那么大概率是事故车了
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泡水主要看车的地毯
2019年的车7000公里,你看见他的刹车盘摩擦的这个深度怎么样?四条轮胎的协调性怎么样?
好的
我觉得电气方面应该是出过一些问题
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7000公里,轮胎逻辑上就像穿鞋一样,那个是那个花纹几乎都没有磨损
刹车盘也是同样
不排除这种可能性
这里有一个网络通讯故障码,也是过去的
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这个是车上所有的电脑板发生的通讯问题,是一个共性,不是局部
就好比我们手机断网,电话打打不通,这个意思
不是停放中蓄电池亏电能产生的
可以肯定至少是维修过一些东西,至于什么就很难说,正常的行车轨迹,7000公里不可能产生这样的故障码,
明白了
那肯定有问题
好的感谢
新车会有这样的故障码,但是有一个前提,必须是改装改装大范围的一些东西,改装他的网络协议,比如说原来是普通收音机,那么给他改成大型的,但是结合其他的故障码,似乎又否定了这种可能性
不客气
或者这台车用强软修改过仪表盘的里程数据
也会出现网络通讯故障码
总之,这个网络通讯故障码就不是普通的情况下出现的
谢谢老板