你好，我是汽车大师专家技师-周武亮，很高兴为你解答。
你好
带不带雨感的？
不带
好的，发一下名牌，我查一下电路图
好的，你等一下
这两个都是雨刮继电器
首先，把继电器外壳打开，两个都打开
然后插到坐上去
对的。
打开点火开关，但是不要开雨刮挡
然后分别把两个继电器闭合，看看雨刮器的反应
不要同时闭合，一个一个来
现在这两个都是开的。
随便找一个闭合
观察雨刮电机反应
别和一个没反应。
等雨刮器停了再去操作另外一个
哪个没有反应？
两个都没反应。
开了点火开关没有？
开了
两个都没有反应，
把雨刮电机插头拔下，拍照我看一下
视频暂不支持播放
你等一会儿
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你帮我量一下这根线是不是搭铁线？
先确定这个
两根线，都是12伏。
两根打铁线都是12
这样吧，屁股后面看一下有没有1234？
有
把两个继电器拔掉
是试灯一头夹上蓄电池正极
测量四号能不能点亮？
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可以。
那么你再测量一二号应该就没有了
拔掉继电器测量
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现在只有4号可以点亮。
好的，一二号就是快慢档，三号是零位信号，四号是搭铁，定义搞清楚了，你再等一会儿
试灯灯夹上蓄电池负极
另外一头测量1号
两个继电器目前只装一个
打开点火开关
手工触点闭合，观察一号能不能点亮？如果没有点亮，测量二号能不能点亮？
点不亮。
装的是哪一个继电器啊？拍个照片
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两只我都试过了都不亮。
视频中测试的时候有没有闭合触点啊？
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有
好的，这两个继电器，你帮我看一下上面的数字，哪一个是1，哪一个是2
底座或者罩壳上面帮我看一下哪个是1哪个是2？
这个是1么？
上面是1下面只3
好的，把继电器插脚拍给我看一下
85，86，30之类的那个拍给我看一下
两个继电器是一样的。
你先拍过来，我有别的用
好的，接下来你要帮我再做一个测量
把两个继电器都拔掉
雨刮电机插头也拔掉
嗯
我圈起来中间这六个插口
你用万用表电阻档量一下，一号跟二号分别跟哪些通，做个笔记
旁边四个不要测量
正常是，其中一个继电器的两个角，跟一二号都是通的
另外一个继电器直通一个
拿这张纸和笔做个笔记
先做完这个，后面我会告诉你在做什么
就只有三根三是通的。
什么意思？
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不是这样
比如一个万用表接在雨刮电机的一号
另外一根表笔分别搓这六个插孔
记录下来
然后万用表一根表笔戳雨刮电机的二号
另外一根表笔，再戳这六个插孔
好
记录下来
可以看明白吗？
三号电机是什么意思啊？
雨刮电机的三号？
电机上面不是有一个3号4号啊。
嗯
就是那个3号。
这两个做分别同一号和二号，对吧？
就是两个竖在那里的
我发错了。
分别通一号和二号
对
好
那么正常情况下，这里有一根线要通的
这个继电器这两个线就一根都没有
是这样么？
并且通的是一号或者二号，
只通一个
对
好
你帮我量一下这里有没有火线？
没有
好，等一会儿
但是R1和R3的3号是通的
更换保险丝盒
不能修吗？
不能修
就是跟范外面在一个保险合吧。
什么意思？
更换外面发动机舱做一个保险盒吗
这
是
👌
谢谢
不客气
最好把电机单独通电试试
就是把继电器拔掉
插头插上
把一号和二号线破皮
分别接上火线，试试快慢
他那个电机是会动的。
好的，我试一下。
会转不代表正常，再试一下
意思就是有可能电机损坏了，也会这个样子了。，
一号线和二号线一定是一个快档，一个慢档，你试一下
是的
再试试
拔掉继电器，插上雨刮电机插头，把一号线和二号线破皮，找一个电线搭载蓄电池正极，分别触碰一号和二号，观察电机是否运动
如何了？
我刚刚试了一下，只有一根可以转。
更换雨刮电机
差点失误了
好的，知道了。
有一根线是不转的。
不转就换电机
刚刚测量的时候失误了，直接换电机
呵呵😄好的
他这个是电机控制转速吗
是
我一直以为是继电器控制的
