根据您的描述，该车辆偶发性变速箱与发动机失去通讯，并且雨天会明显一些，建议您重点检查发动机线束，防火墙附近以及四个车轮内衬里面
你好，请问你是车主还是维修师傅，这边好根据身份给出你合适的解答
车主
你好，为了更高效的完成服务，请你根据提示填写以下问诊单。一、车辆铭牌 二、什么故障现象 三、故障码是什么 四、这个故障是开来就有还是维修后出现的 五、针对这个故障现象你们修了什么换了什么，又有什么改善
这个车子有没有进过水或者是维修历史
开车速度比较慢 轻踩刹车 出现变速箱故障 esp故障 胎压故障 转速突然没有1-2秒 没有了方向助力 变速进入保护模式 锁三挡
北京绅宝x35 2016年 自动挡
有没有查过线路？
然后熄火重启 故障显示 变速箱行驶正常 只是亮发动机灯 报变速箱请求发动机灯点亮
早一个星期去过修理厂修理，简单的处理了模块插头 但是现在又故障了
还是有线路接触不良的。
不只是模块插头，还有那种转接的大插头。
这种冷门车很多修理店不维修
当地没有专修电路的那个修理店吗？
不定时故障 想模拟出故障也是很难
有时候下雨过后 或者路有水 开着会有问题
对这个车难就难在他偶发性的，你不知道他什么时候犯病。换句话就是说就是我把它修好了，我也不确定好没好。
这就是好多修理厂不愿意修。
那就是着重检查机舱，还有那个内衬和后面的大插头。
简单点说，就是车里面容易比较打水的地方。
插头进水它就出问题了。
有时候大热天 怠速开空调 睬几下刹车也会
我明天打算开4s修 主要想问你重点检查那些东西
哎 好烦恼啊
这个就着重检查，就是我刚才讲的，你下雨天，比如说轮胎他打水的地方，哪些插头容易进水，那就检查这些地方。
像轮胎内衬里面。机舱。
发动机地下的有变速箱电脑线束 这个车变速箱电脑是分开的
还有车速传感器
这个验证轮速传感器很简单，我直接把轮传感器拔了，我看他。不会出现这个故障现象。
车速传感器不会导致变速箱故障的吧
会。
这样的每一个传感器它都有各自的功能。你比如你的轮速传感器就是车子跑多块，然后你这个打方向助力，肯定都要用它采集信息。
我用obd电脑查过车速没有问题
相差1 0.几左右
4个轮的轮数是不是同步的？
不同步不可以。
是同步
你这个车如果说好的情况下，你怎么去看数据它都是正常的。
你只能趁故障现象出现的时候你才能捕捉到他哪里不正常。
要用诊断仪吗
变速箱线路故障esp 胎压 报故障也是连一起的啊
肯定啦。它是一整个系统。
师傅 你认为can线虚接导致的 还有模块本身有问题 的可能性大吗
你这车模块没问题，就是线。
接触不良。
因为你可以想一下，如果真的是模块坏了，他不会说偶尔正常。
要用示波器检查吗
不用吧。
你怎么连示波器都整出来了。
哈哈我从网上看的
示波器一般拿来检测传感器看方波
你这个就是单纯的线路故障，示波器对他来说作用不大。
那样的话就要检查发动机电脑 变速箱电脑 和abs 之间的线路咯
是的
我都有点不敢相信你是车主。
专业水平知识很棒
底盘下面的线要检查吗
要
我修了好久 我查资料自己学习一下的
厉害
我知道是这些原因 但是没有实际操作 也没有人愿意帮我这样检查
如果4s店修好了回来 一两个月又故障的话我可以不用钱回修吗
应该不可以。
除非事先说好。
可以帮我找下各个模块位置 和整车线路图吗
我看下有没有这车资料
比较冷门
我找了一下，没找到这个车的资料，应该需要买。
4s店对资料封锁的比较紧。
没放出来🧐
好的我上淘宝看看
师傅你帮我思考一下，总结一下故障有关的东西
根据你的故障码显示这个车它线束出现在哪里有问题了，就是发动机线束出问题了。
好几个系统，我看都是与EMS失去通讯。
所以说防火墙机舱那里你要重点检查。
谢谢，明白了
不客气
这车的模块都没有问题
就出在线路上
各种转接头
大线束的大插头
还要注意有没有退针的就是我们的插头，有的一插它那个线从后面退出来了。
好的。明天去4s店给技师发个红包让他搞好点 只能这样了
剩下的只是运气了 哈哈
钱能解决的问题都不叫问题。
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