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宝马5系
宝马x5，出交通事故后，更换了发动机变速箱分动箱，现在车启动后仪表abs四驱等故障灯亮，不启动时故障码可以清除，车一起动等一会故障码又出来了

宝马x5，出交通事故后，更换了发动机变速箱分动箱，现在车启动后仪表abs四驱等故障灯亮，不启动时故障码可以清除，车一起动等一会故障码又出来了
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李文东
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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车辆主要报警的原因就是神东汽故障，必须要按着我的描述先尝试进行匹配，如果匹配不能成功的情况下，车辆必须要先跟换掉电机然后在试车观察一下。
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您好 请稍等一下 预计几分钟 您可以将实际问题继续补充一下 这面有个事情马上处理完
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你是说，把分动箱电机拆下来校准？
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我只看到分动箱电脑，没看到电机，分动箱电机好拆吗？
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把电脑拆下来？
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拆下来后插上插头做匹配？
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早上第一次启动，仪表提示需要检修指示灯，启动过后那个指示灯就一直不会亮，得到隔天早上第一次启动就亮起，车子行驶正常，启动电压正常，全车灯光都检查了，都能正常使用，用431诊断器，有以下有以下两个故障码，清除后去路上跑，不会报故障码，隔天第一次启动，指示灯亮起，故障码就又出现了，漏电检测做过了，没漏电，这会是什么问题呢
你好，检查一下防盗仪表应该是是防盗的问题导致发动机电脑报故障，很高兴为你解答
刘三强
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07款华晨宝马523（E60）故障如图，隔几天故障灯闪烁几下然后就缺缸怠速不稳熄火，清完故障码就好行驶一会故障灯又亮了就出现第二张故障码，不过怠速正常！还可以行驶。半年前更换拆车凸轮轴和伺服马达。请详细说明原因以及怎么维修。1，2，3，缸报码得故障火花塞点火线圈已更换。还在没解决。故障码依然报。
第二个故障码原因，进气凸轮轴同步是进气凸轮轴VANOS调整装置和进气凸轮轴链轮的4个同定螺栓已经断裂，这就造成了发动机在运转的过程中曲轴链轮带着进气凸轮轴的链轮空转
陈超
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E60 宝马523Li 现在冷车启动怠速抖动厉害，300-2000转之间剧烈抖动，发动机故障灯亮，热车后故障消失。消码后故障灯消失，怠速正常。冷车后故障重现。这是什么问题，之前清洗过三元，会不会2个后氧传感器位置插错了， 空气流量计刚换就出这个故障了，之前空气流量计达到50Kg/h，报故障码2D06 换了个好的空气流量计上去后，空气流量正常了，大概11KG/h,现在又出现这个问题。那个混合气加法和乘法比例看起来不正常，全部11.9，是什么问题
根据故障现象描述和沟通，由于混合气加法调校数值11.9严重偏大，而且回火放炮，说明存在明显的混合气过稀的情况，建议火花塞，喷油器，气门背部积碳检查以及进气、排气系统是否漏气等，㊗️用车愉快！
侯圣余
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你好，我的车是2009款宝马523li，E60。上个月我自己动手刷隐藏功能时，突然仪表盘出现安全气囊灯和安全带未系报警标志。 提示内容为“安全气囊功能，安全带紧张器和安全带拉紧力限定器有故障，尽管如此，还是应系上安全带！尽快由bmw售后服务检查”。 当然在刷隐藏之前，我在后座安装了儿童座椅。还有就是移动了驾驶位和副驾驶座椅（这些都是正常动作的）。 出现安全气囊灯和安全带未系报警灯后，我在4s和朋友的修理厂都用电脑读了故障码，但是安全带和气囊都显示正常没有故障码，唯独仪表盘显示故障A3C5，提示内容我记不大清楚了，清除仪表盘故障码后，安全气囊和安全带报警灯马上消失，随即马上又亮起。 就是消不掉A3C5这个仪表盘故障码，消了马上又出现。但是气囊和安全带读取故障码又是正常的，没有故障，消除故障也不存在。4s店说要全车编程，而且还有编死的风险。 昨天我拔掉驾驶位和副驾驶座位下的安全带和气囊插头，然后重新接上，启动，然后读取安全气囊故障码，消除故障码，ok，仪表盘的故障灯消失了，但是熄火后今天早上打车，仪表盘安全带和气囊故障灯在自检后又出现了。安全气囊和安全带线路肯定没有什么问题，否则读取故障码时就会出现了，仪表盘一直提示安全气囊和安全带故障灯，且读取故障码就只有仪表盘A3C5。请问宝马2009款523li（E60）的仪表盘故障码A3C5是什么意思啊，怎么消除不掉，是不是我隐藏的原因呢？我把仪表盘灯常亮和仪表盘显示行驶速度刷出来了，出现那个故障码后我又重新把仪表盘刷了回去，但是仪表盘气囊和安全带警报灯依然亮起的。最后我把所有刷出来的隐藏功能全部又刷了回去，故障灯依然存在。
马正伟
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宝马5系提示发动机温度过高，请谨慎行驶，车是14年6月买的，到现在一共跑了35000公里，还有一个月就超出保修期，之前仪表盘上的机油温度指针一直都是保持在90度方向，从4个月前开始发现只要慢速行驶指针就往两点钟方向跑，已经报了三次故障了，可是到4S店他们都说是偶发故障，没问题放心开，可是我不放心啊，我把液晶仪表盘上的数字温度调出来了，平时就是不报故障时机油温度冬天也在120多度，水温117度，报警时温度更高，每次报故障只有短短的10多秒然后就没了，只要故障灯亮后，才听到散热风扇嗡嗡响的转了起来，总觉得散热风扇反应迟钝，为啥温度高时不转，非等到高温报警后才转，求求各位大神帮帮我把，马上超保，哎
有问题联系我。
甄宗凯
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11年宝马523 2.5排量 n52发动机 开着开着报高温 就把隐藏水温表调出来一看 120度 过了一会不报高温了 温度115度 之后就一直100以上 最高118 119 去检查说是水泵坏了 因为用obd连电脑 电脑控制不了水泵 没换 开到家 扔楼下停了一会 再下来 起动机工作 不着车 又呆了一会 就好了 这车现在感觉开着没劲 可能之前开完m5不习惯了 报故障的 P16A5有人说是电脑坏了 求大神解答
车辆故障，根据车辆的实际情况，怀疑水泵损坏，造成车辆问题出现。
李文东
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本人宝马五系523li，11款的车，这段时间静车排气很大，开起来就没有，停下来就有很大烟味，一开始发动机故障灯亮了，去检测就是三元催化，以为是油瓶品问题后来消除掉了，在亮起来的时候又去清除掉了，以后亮起来就没有去清，开了个高速回来，就自动没了，也不知道什么状况，可是三元催化不应该是这样冒烟吧，一直冒烟，不知道有没有烧机油的情况？想问问大神们这是怎么回事？帮个忙感谢。知道一些去修也不会被坑
包晓东
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12年宝马520Li，N52发动机，早上冷车启动不了，故障码是电子气门故障，拆开发现偏心轴和电机磨损严重，更换后故障依旧，然后检查发动机电脑，电脑修好之后也不行，只要电机插头拔掉，调到最大升程，发动五分钟，装上做好极限位置学习，就一切正常，冷车又不行，偏心轴和电机都是原厂的，应该不用磨合，偏心轴位置传感器没换，打不着的时候有时会报信号相互不可信，清掉就没了，现在气门室盖拆掉，冷车情况下，电机装好，
根据车辆的反馈信息以及车辆描述的实际情况，很有可能的故障，原因就是偏心轴传感器，插头连接错误。根据车辆的实际情况，可以尝试更换掉这条链接导线，如果故障仍然没有解决表示发动机电脑或者是偏心轴传感器，仍然存在质量问题，可能需要重新再次更换。
李文东
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之前换暖风水箱把中控台全部拆了 电源断电3天 换好后没发现问题 开回家停放两天后 发动机突然启动不了 隔了一晚上第二天又能启动 开去修理厂 用电脑检测报421252发动机停止启动故障 消除不了 但是车可以正常启动和行驶 修理厂建议在开两天看看 开回来后又停放两天 今天又启动不了 屏幕就一直提示停车时会增加蓄电池电力的消耗 系统可能会将用电器关闭 然后断电 检测电瓶有电 电压也正常 用其他车搭电瓶也打不着火 修理厂人员说是发动机防盗保护 要重新编程 请问大师们 到底是怎么回事啊？
车辆故障。驱动时仪表盘正常点亮。但启动没反应。技术上分析。排出刹车灯开关。重点怀疑启动机。或者启动电脑损坏了。也包括蓄电池问题。
李文东
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12款宝马523，跑了132000公里，更换凸轮轴电磁阀后需要调试吗，直接安装后会不会报故障码，车子启动时自动熄火，抖动厉害，电脑故障码130E01。显示凸轮轴进气角度超出极限范围。对调两个电磁阀后，启动正常，就是发动机抖动，跑起来也抖动。N52发动机上下两个电磁阀，哪个是进气，哪个是排气电磁阀。在网上买的新的电磁阀，换了下面的电磁阀后，当时可以，第二天早晨启动时，还是抖动，跑起来提示传动效率故障，消除故障码后，正常，停车等红绿灯时有时候发动机700转，有时候900转，是不是网上买的电磁阀有问题，质量不好，现在又在网上买了两个拆车件，80一个，把两个都换了，会不会正常
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：检查一下电池阀有没有发卡的现象，拆下来搭电直接观看，如果没有发卡的现象，说明电池阀没有问题，接下来就需要检查一下止回阀看一下是不是堵塞，机油压力是否正常，正时是否正确，如果都没有问题，需要更换链轮 以上故障诊断是根据我 11年 维修 宝马迷你经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
冯建华
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宝马x5分动箱故障灯亮，宝马x5分动箱故障灯亮了
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