这个上面发我的水温数据,一开始启动的和水温起来后的,这个散热出风口的水温压根都没变化,充分说明节温器就没打开,这个风扇肯定会提前工作以及水温高,手摸水管温度有明显差异说明水温传感器监测正常
你好!解码仪读取发动机131组数据流拍照发给我一下
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在吗
你把131和135,137拍照给我看下
要热车吗
需要
OK
这是刚刚着车的
水温高时的数据流发给我
OK
高是多少度发给你
仪表水温过90,发动机报警
热车后水温可以上到100,下水温度只有45左右
数据流发给我
风扇占空比50多
温度换不到啊大哥
等
原地不会高温报警,只会在开起来了,在低速行时,或堵车是出现仪表90℃偏高一小格,到两小格
但车跑起来有回到仪表90℃
车主现在都心情不好了
在吗
你把温度高时上面的数据流发过来啊
在等会哥哥!耐心
风扇已经转了
这车第一次出现这个情况时,之前维修过那些东西
之前不知道,我来我这第一次时,我发现风扇报故障
因为第一次来我这是2月风天气不是很热
我换完风扇也就好了
温度也正常,5.1是车主发现温度偏高
然后我就给换了水泵总成,换完后么改变
你原地加油门2000转看下下水管温度能不能起来
还一样有时候速度慢了会出现高温
这是现在的温度
能起来一点60℃左右
最近天气热了后,高温明显了
在吗,哥哥
水箱今天也换过了
这个明显节温器的开度不够
还是一样
这个车上一个水泵总成也是这样的数据
上下水管温度相差太多导致电脑板一直驱动风扇工作,出现水温高,怠速风扇即使常转这个上下水管温度也不会相差这么多
你这个还是节温器不对
节温器开度不够导致的这个水循环不好
在么换之前也是这个样的
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你说什么我听不到
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这是现在一直加油的温度
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现在么加油门了
这是不是水温传感器问题啊
怠速数据
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现在莫了下面凉,上面热
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网络有延迟
你的意思水泵有问题
是的,还是水泵的节温器开度不够
明显这个怠速时节温器开度不够,几乎节温器没打开,发动机90度,散热出风口只有30度,这个明显就不对了,正常也要60多度
水泵需要重新换
你这个上面发我的水温数据,一开始启动的和水温起来后的,这个散热出风口的水温压根都没变化,充分说明节温器就没打开,这个风扇肯定会提前工作以及水温高
那是不是水温传感器的问题