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大众途观10年1.8排量公里数30万，行驶过程中突然加不上油，换过进气歧管总成换过正时，换过汽油泵，故障依旧

大众途观10年1.8排量公里数30万，行驶过程中突然加不上油，换过进气歧管总成换过正时，换过汽油泵，故障依旧
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陈新安
5.0
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问题没解决，没看懂？来问我吧
咨询
检查一下节气门前方，空气流量计后方的管路以及涡轮增压器，中冷器有没有漏气
mechanic_avatar
你好，我是汽车大师专家技师-陈新安，很高兴为你解答。
mechanic_avatar
你好！发动机系统有没有故障码呢
mechanic_avatar
没有报故障码
mechanic_avatar
行驶中加油门发闷还是加油门没反应
mechanic_avatar
发闷，加不上去
mechanic_avatar
热车90度读取发动机01，03，32，33组数据流拍照发我看下
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然后再读取140组，115组
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跑起来还好，就是低速行驶非常明显，起步时候感觉完全加不上油，然后又突然有了
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先把数据流发给我
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好的
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大众速腾1.4T2012年6万公里前几天清洗了节气门清洗过后故障灯亮，是拆下清洗的可以确定安装完好密封圈无破损当时发现进气支管里有机油把支管里的理由抽出来后更换了个气门室盖上的三通单向伐就开始出现故障灯亮的问题！车辆加速正常，行驶时灯也不亮，就是频道启动车子的时候会出现故障灯亮的问题，故障码就是近气系统漏气。
徐野
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10年，1.6大众速腾，13万公里，冷车游车，热车偶尔一下，清洗过油路（积碳），更换节气门/汽油格/火花塞/水温传感器。无故障码，节气门的线到ECU无问题，节气门开度为8一9%（正常是1-3%，电脑数据流显示；用〇DIS引导性比配过），节气门过大，用手抵住节气门，间隔变小，怠速恢复正常，是否新的节气门不行。请各位大师，点请点，谢谢！
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王平
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10速腾1.8T。11万公里。 空调晚上开最低出风口也只有18度，天热出风口22度， b蒸发箱温度18，原地踩油维持能降，不漏弗，加过还原剂，低压管道很冷，有凝结水，中网水枪冲过无数次，压缩机换了两个拆车件温度都是一样出风口23，也都是低压5BAR，高压正常，也换过膨胀阀，求问到底怎么回事，空调系统只有一个内外循环电机的故障码，手动把风门换成内循环，出风口温度依然23左右，故应该不相干，请大神赐
根据你描述的故障情况一种情况是蒸发箱堵塞导致制冷效果插，一种情况是冷暖风控制的翻板有故障，导致不能完全开启到冷风的位置，有热风混合进来了，蒸发箱内部叶片管路堵塞，还有外部灰尘过多堵塞，看着高低压压力现在都还缺少，可以再加一罐看看，高压压力达不到，压力数据不对，风扇也不会高速运转，一直没有高速的话就需要检查一下风扇了
郑建华
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您好，专家们！我的车是一汽大众2009款速腾1.6手动真皮，目前跑了13万公里，现在的症状是凉车加速窜车，尤其是1.2档，就是踩下油门车子一窜一座的感觉，现在已经更换过火花塞，点火线圈，缸线也换过，汽油泵和汽油滤芯也换过节气门也清洗过，车辆没有故障码，还有一个问题是热车时加速和减速车辆有轻微的顿挫？还有就是上次保养的时候变速箱油刹车油防冻液都换了，希望专家们帮我解决这个问题，已经困扰我一年的时间了，谢谢了！
认证技师
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刘东
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升级一下发动机控制软件
林泽坤
4.9
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2010款大众1.4TSI速腾 俩个月之前车辆出现EPC故障灯 多次消除故障码还是不行 遂清洗节气门 并进行各种保养 在保养完成三四天后 EPC故障灯再次亮起 并且排气系统故障灯在EPC亮完后一分钟左右亮起 俩个故障灯同时亮起 车辆发动机发生喘抖 并且油门到底只能在2000转。 有一次行驶过程中 俩个故障灯亮起 油门无反应 但是车辆可行进 但是行进的力量是靠离合器档位最基本的初始档位速度 1档抬离合走 挂2档速度快一点 在前天更换完节气门总成后 问题得到解决 但是今天故障灯又亮 上不了1500转以上转速 怠速时发动机喘抖的厉害 并且有些时候行驶在未开空调的情况下 空调出风口有阵阵热气 希望大师解答 谢谢
j519故障
杨心愿
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10速腾1.8T。11万公里。 空调晚上开最低出风口也只有18度，天热出风口22度， 蒸发箱温度18，原地踩油维持能降，不漏弗，加过还原剂，低压管道很冷，有凝结水，中网水枪冲过无数次，压缩机换了两个拆车件温度都是一样出风口23，也都是低压5BAR，高压正常，也换过膨胀阀，求问到底怎么回事，空调系统只有一个内外循环电机的故障码，手动把风门换成内循环，出风口温度依然23左右，故应该不相干，请大神赐教，现在太热了，受不了了
你好根据你描述的问题需要检查蒸发箱外面是否有脏东西或者堵塞，希望对你有所帮助
杨敏
4.9
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大众速腾1.4T，13年的车，行驶7万公里！两个月前更换过火花塞！更换完火花塞之后行驶一个月，发动机故障灯亮，车抖，加油没劲！检查之后2缸失火，检查之后发现2缸点火线圈损坏，更换之后情况解决！又行驶一个月，昨天回农村老家，早上打火热车发动机故障灯亮，重新打火之后情况消失，回程跑高速出现3次发动机故障灯亮，车抖，加油没劲，都是重新打火之后情况消失，到市里检测发动机3缸失火！请问是3缸点火线圈坏掉了么？为什么频道的坏掉？是不是火花塞与车不匹配？还是车有别的问题，朋友的车点火线圈也不坏啊！排气筒一直有突突的声音！蛮久了！
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