你好，先读一下发动机的故障码
![mechanic_avatar]()
老师这个火线没电，解码器进不去，
是主继电器不工作吗？
![mechanic_avatar]()
是的，y
![mechanic_avatar]()
这个接电器，30号线，没有电
主继电器拔下来，继电器板上那个插座拍照片我看看
好的，继电器的脚也拍给我看一下
刚刚指的那个线，我现在暂时还没确定
![mechanic_avatar]()
最后一张就是主接电器，30号，电笔指的那根
嗯
继电器拍张照片，我看
五个插座的
插座背后是五根线吗？
![mechanic_avatar]()
对
好的
这五个插座
万用表指针住在那里的是哪个？给我标个标记一下
![mechanic_avatar]()
供电这个插口
这个端口是功率端
跟这个插座是电桥关系
这两个一根是输入，一根是输出
![mechanic_avatar]()
这个是接电器30号，插口
现在是没有等待电源，还是输出不通？
![mechanic_avatar]()
现在是30号插口，没电
就是这根没有
![mechanic_avatar]()
这个30号，搭铁，没电，
![mechanic_avatar]()
是的
我找一找这根线的走向，你等一会
![mechanic_avatar]()
嗯
没有电路图
这三个应该都是风扇继电器的
这台车风扇电机几根线的？
风扇不带调速电阻的那种吧？
没有电路图也可以解决，这种应该不会太复杂
你看一下这个风扇带不带调速电阻？如果不带调速电阻，那么低速就是两个电机串联在一起的
其中一个风扇电机损坏，那么两个风扇都不会转
![mechanic_avatar]()
不带电阻
用万表量一下两个风扇的内阻，看是不是断路了？
拔掉插头测量
你刚刚测量的那根线没有火线，应该是虚构的，那根线就是电机的
![mechanic_avatar]()
嗯，我查查
![mechanic_avatar]()
电阻怎么量
拔掉插头测量风扇本身，万用表调到200欧姆电阻档
![mechanic_avatar]()
一共2线，正副一起搭上去吧
是的
只是测量风扇本身，不要带插头
![mechanic_avatar]()
这个？
![mechanic_avatar]()
或者我直接，电子扇通电看看转不转？
开路了，风扇坏掉了
用这个档试试
先测量为准
![mechanic_avatar]()
显示0
一点反应都没有，对吧？0l的那种标志
或者测量另外一个风扇
万用表有没有问题啊？两根表笔短路试试
嗯，这个有反应
![mechanic_avatar]()
有反应？2个电子扇都是这个反应
两个风扇都是通的
![mechanic_avatar]()
是的.证明没有坏
嗯，这样
两个风扇的插头，现在都将它拔掉，不要插
其中帮我测量一下两个插头中，哪一个风扇的哪一根线是打铁线，帮我做个标记
![mechanic_avatar]()
都拔了，没有插
![mechanic_avatar]()
应该右边是搭铁
两个风扇是哪一个，是主驾驶这边还是副驾驶那边的？
![mechanic_avatar]()
主驾驶
主驾驶这边不应该是搭铁线
帮我量一下副驾如何
![mechanic_avatar]()
好的
现在测量可能会复杂一点啊，要慢慢来的
![mechanic_avatar]()
打铁
目前测量看，两根风扇都有搭铁，对吧？
两个风扇都有自己的搭铁线，对吧？
![mechanic_avatar]()
应该一个打铁
我的意思是左右两个风扇，他们都有自己单独的搭铁线，是不是这个意思，当前测量的结果，是不是这个意思？
确定了就下一部
理论上只有一根是
理论上只有一个风扇的其中一根是
![mechanic_avatar]()
只有副驾驶一根风扇，一根线是打铁
好的，这就对了
副驾那边的风扇位置给我标注一下
![mechanic_avatar]()
是的
拍个照片来，然后我跟你讲一下怎么测
你那边方便就拿个笔和纸记录一下
那么接下来这样
我也做这个标注
看到没有？
![mechanic_avatar]()
看到
看到我做的标注的那个插座吧，看到了就下一步
好的，用万用表同样是200欧姆的电阻档
测量那根线到另外一个风扇其中一根是不是通路
![mechanic_avatar]()
测量电子扇插头，全部不通
我做标记的那根线跟另外一个风扇的任何一个插头都不通路，对吧？
![mechanic_avatar]()
我测量错了，我量电子扇了
慢慢来，所以说拿个纸和笔做标记
电子风扇之前是量电阻的，现在暂时不测量
只是测量线路
![mechanic_avatar]()
全部不同
好的，这种情况下关闭点火开关
把三个继电器都插上，再量一次通不通？
就这个意思
如何？
![mechanic_avatar]()
三个插上，正驾驶风扇插头通一个，
插上之后会通的那个继电器做个标记，那个就是串联和并联继电器
![mechanic_avatar]()
这个通
好的，然后插上是哪个继电器？
![mechanic_avatar]()
这个
好的，这个就是串联和并联
那么接下来这样
我也做一个标记
看到我做的标记没有？
看到了，回我一下
![mechanic_avatar]()
看到
我做的那个标记就是当风扇需要低速的时候，这根线是火线
![mechanic_avatar]()
嗯
明白吗？明白了就下一步
现在把两个风扇插头都插上
![mechanic_avatar]()
明白
![mechanic_avatar]()
插了
最近我做的这个标记
这根线
把它破皮
用大头针刺破
然后发动车打开空调，测量有没有火线送过来？最好用试灯测量
![mechanic_avatar]()
插了，大头针
继电器都插上的情况下
![mechanic_avatar]()
没有
压缩机工作了吧？
![mechanic_avatar]()
压缩机工作，没有电过来
我再确定一下，是我最近做的这个标记，这根线吧！
![mechanic_avatar]()
是的
好的，这根线你看一下颜色，还有粗细
确定之后到三个继电器那里去查找一下通到哪里去了
一步一步来，不要着急啊
![mechanic_avatar]()
白色，粗线
好的，到三个继电器那里去查找一下他的据点是哪个插座
![mechanic_avatar]()
第一个，第三个结电器，都有这个线
是这两个吗？
![mechanic_avatar]()
是的
![mechanic_avatar]()
电阻测量2个白线是通的
嗯，颜色相通不代表真的是，这个不一定
拔掉主驾驶这边的风扇插头
避免跟副驾串通的意思
然后测量最近我标记的那根线跟哪里相通？
这个插头是主驾驶这边的风扇吧？
![mechanic_avatar]()
shide
好的，拔了插头测量跟继电器那里颜色一样的通断
就我最近标记的那根线
![mechanic_avatar]()
还是全通
好的，两个继电器插座通路所处的位置，拍照片给我做个标识
不是，要拍继电器的上面，不然我看不到定义
这种的图片，然后通那个，给我画个圈
这样我就能看到定义了
嗯，这个是四个插座的
然后那个继电器通哪里？
好的
接下来这样
帮我量一下这根线有没有火线？
![mechanic_avatar]()
有，
好的
![mechanic_avatar]()
第二个，第三个，都有火线
![mechanic_avatar]()
第一个没有火
这两根插座，其中一根是火线，测量试试
![mechanic_avatar]()
好
![mechanic_avatar]()
左边3点几，右12点几
好的，试试12的能不能点亮试灯
![mechanic_avatar]()
可以亮
好的，再最后整理一次
把三个继电器都插上，打开空调观察哪一个触电会动？
都是透明的，应该可以看得到吧？
![mechanic_avatar]()
都不动
好的
到其他车上拆一个四角继电器过来试试
![mechanic_avatar]()
换的新打
![mechanic_avatar]()
换的是新的，
好的
把三个继电器都插好
把主驾驶这边的风扇插头拔下来测量，最近我做标记的那根线，目前是没有火线供给的，那么反向，再测试下对火线有没有打铁？
插头拔下来测量，避免跟副驾传通
就是测量有没有搭铁的意思
![mechanic_avatar]()
好的
![mechanic_avatar]()
就测量有没有火线把
不是，没有火线，之前就测量了的是没有的
就是再测量它有没有搭铁的意思，拔掉插头测量
测量跟蓄电池正极有没有搭铁？
在吗？
这种问题不会太难，就剩下一点点了
![mechanic_avatar]()
在，
有搭铁线吗？
![mechanic_avatar]()
怎么测量？
还记得我做了这根线的标记吗？
主驾驶这边的
后来你找出来是白线的那个
还记得吗？
![mechanic_avatar]()
嗯，
![mechanic_avatar]()
副驾驶白线，
![mechanic_avatar]()
副驾驶，打铁都没有电
怎么又推倒啦？
前面根据你提供的信号，我自己都在画线路图
副驾驶室一根是搭铁线，没错
那么另外一根跟主驾驶是通的
好了，那么主驾驶另外一根线是通到继电器的，发动车打开空调，这根线没有火线送过来，之前是这个逻辑吗？
![mechanic_avatar]()
是这个逻辑
那么好了，主驾驶另外一根火线，现在是没有的
那么这根线现在没有火线，那么我再测量这根线有没有地线？拔掉插头测量
![mechanic_avatar]()
底线怎么测试呀
就是现在他没有火线，那么我反向再验证一次，他有没有搭铁？
就是这根线，除了没有火线过来，那么我再量一下他有没有打铁？
试灯一头接蓄电池正极
另外一头测量这根线
这次要求拔掉插头测量
拔掉主驾驶这边的风扇插头测量
![mechanic_avatar]()
没有打铁
还是测量主驾驶风扇这个插头
好了，排除短路的可能性
![mechanic_avatar]()
主驾，我搭电瓶付级，没有信号
嗯，这个之前就确定了，没有火线
接下来把两个继电器插上，另外一个拔掉
对了，刚刚测量那根火线有没有对地短路的时候继电器是不是都插上的？
如果是，就把这个继电器线给我跨接上，另外两个继电器插上，试试风扇能不能低速？
![mechanic_avatar]()
都插上了，
如果之前测量都是插上继电器的，没有短路的可能，那么这个继电器拔掉用线跨接试试风扇能不能低速？
好的，那么这个继电器拔掉用线短接
是风扇能不能低速？
试试风扇能不能低速？
![mechanic_avatar]()
转，
两个风扇插头都插上，短接继电器这里
是低速吗？
![mechanic_avatar]()
短节，右边电子扇转，正驾驶不转
![mechanic_avatar]()
2个短节都转
这两个插上
只是短接这个，转几个？
在？
