如果不够拔掉传感器看够不够？如果拔掉传感器够了，那说明你这个传感器可能短路了。如果拔掉也不够5伏。就说明这个5伏的供电线是来自于发动机电脑板，有可能这个线路存在接触不良或者是电脑板损坏。
您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
确认一下喷油器。确认一下喷油器安装的那个接口的位置，看看有无漏气。还有汽油压力，确认一下汽油质量。
你行驶起来最终的报的故障码是什么？都是哪些气缸出现失火的故障码。
09年GL8，2.5V6车型，最终报故障码是多缸失火，数据流每分钟每个缸都缺几十次，更换过分电器一组、，分缸线一组，火花塞一组，
上面的话等于是点火这一套全部已经换完了。你现在需要确认的就是数据流里面是数据流，你实际来看看电脑报不报故障码，发动机真实运行的时候状态有没有明显缺钢的那种抖动。
失火就是说是你现在多个汽缸的工作不是说特别良好，那么原因就是说你发动机机械油路点火。
你看发动机现在的话能不能识别出来故障，那个数据流的话是一方面那个。如果真实失火的话，发动机电脑里面会报多缸失火或者是某一缸失火故障码。
没有任何抖动，非常稳，仪表亮发动机故
这是电脑读的故障，全在这里
故障码全部清，看哪个清不掉。
然后修清除不掉了。
报进气温度高电压的那个看一下是不是插头拔掉了。
剩下报电压低的那个是5伏的供电没有了。或者是上面报故障码的那个传感器，某一个传感器出现问题拉低了5伏供电的电压。那个宫殿共给了我们的这个进气歧管绝对压力传感器和我们的排气再循环阀和我们的节气门位置传感器以及我们的燃油液位传感器。
稍等，在看，在试车
嗯好的
清吗后，试车10公路，只有这红圈里的故障码
好，实际测量我们节气门位置传感器插头的三根线。其中的a灰色的那根线有没有5伏供电测试一下，测试的时候插头不要拔。
测试的时候点火开关打开就可以了。
报电压低了先确认一下他的供电有没有够不够五伏。
如果不够5V，只有2-3V呢
如果不够拔掉传感器看够不够？如果拔掉传感器够了，那说明你这个传感器可能短路了。如果拔掉也不够5伏。就说明这个5伏的供电线是来自于发动机电脑板，有可能这个线路存在接触不良或者是电脑板损坏。
实际测量，3根线，只有一个有电，0.8V，其他两根没电，通电状态下测量的
就是没有5伏供电检查吧。
那个灰色的线就是它的5伏供电电源。
还有进气歧管绝对压力传感器上面测试一下有没有5伏供电也测试一下。测试的时候也是插头不要拔，在线去测量看看有没有5伏。
