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18款宝马320因为换错型号的火花塞所以导致多缸失火,现在换回旧的火花塞故障依旧如此,有一个清不掉的故障码是120408
18款宝马320因为换错型号的火花塞所以导致多缸失火,现在换回旧的火花塞故障依旧如此,有一个清不掉的故障码是120408
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卢二辉
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问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
车子怀疑是DME电脑板内部损坏,
2021-03-17 12:59:20
你好,我是汽车大师专家技师-韩甲文,很高兴为你解答。
你好师傅
故障就是我标题说的那样
嗯,我看一下
就是因为换错了火花塞
那个解码器的故障码都清得掉,唯一清不掉的就是120408
现在怠速很抖
?
哪个码?
故障码120408
拍照片
忘记拍了,现在在吃饭
我找给你
好的
怠速怎么样?
抖码?
抖
很厉害
可以读平稳值吗?
什么平稳值
数据流
数据流?
嗯
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故障码就这几个?
拍个新旧对比火花塞
4s
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好吧
4s
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拍个现在点火线圈照片
不要拆下来
车子其他没有动吧?
好
都拆下来
排个火花塞照片
还有车子需要测一下缸压
好
测缸压
这是18年的车
缸压没事的
确定?
就是换错火花塞关缸压啥事呀
火花塞长度一样吗?
就是因为换错火花塞才测缸压
为啥你装回原车的都不行了呢?
一样的
4s
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嗯
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电脑内部击穿损坏
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刘玉前
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你好,我是一台05年宝马318,故障是由一次起车开始,起着车5秒钟就熄火了,再次启动就像没有缸压,也着不住车,故障码是发电机和三缸失火,发电机换掉了,火花塞,点火线圈也倒了,电脑也看了,缸压也有,喷油嘴也倒了,就是报三缸失火,后来又报了一个看不懂的码,请技术总监指导一下。
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李超
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刘张翼
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宝马525无法获得完全的传动功率 LBV5S3104GSM36877 车辆原本没有任何问题 在4S保养 提醒我该换火花塞了 然后就把车开到我朋友店里去换的 换了火花塞后车辆加速抖动 提速发动报故障 后来又把我原车的火花塞装上去 问题依旧 报故障 朋友告诉我是点火线圈有两个有问题 他做汽修也八年多了 认识他也十几年了 我还是很信任他 可是想不明白 装我的原车旧火花塞 为什么还是没有解决问题 车子没有换火花塞之前是一点问题都没有 他换的时候我也在看 就四个插头 安装都没问题。 请问一下师傅 这是什么原因造成的 是不是点火线圈坏了
建议到4s买四个火花塞装上,用万向节套筒。
甄宗凯
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李文东
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陈立
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我的车05款宝马320,最近急加速会偶发撺动,就像手动挡拖档一样,一冲一冲,不是经常有,一般冷车启动跑会多些,热车基本就没有,偶尔会有一次,车子换过伺服电机,火花塞,点火线圈,洗过空气流量计,仪表没有报错,想咨询下是什么原因?图片的码清掉就再也没有出现这样的码【车型:宝马3系 2005款 320i 时尚型】
个人认为是变速箱问题,建议维修变速箱。
甄宗凯
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我12年宝马318,搭载的n46b20cc型号发动机,最近发动机凉车启动后抖动厉害,发动机转速指针也忽上忽下。大概抖个一两分钟后就正常。然后车热后有时也会抖动,不会一直抖,是偶尔抖动。电脑检测后,有时报一缸熄火火,有时四缸熄火,有时一三缸熄火,有时多缸熄火。每一次查的故障码不一样。但都是缸内熄火。没有其他故障码。目前更换了四个火花塞,点火线圈,清洗了积碳。问题依旧。请大神们帮帮忙。实在没办法了。
建议先检测燃油压力是否能达到标准
应良卿
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07年宝马320i N46 E90故障现象:显示发动机功率下降 能开但无法提速 报电子节气门内部故障 氧传感器老化 伺服马达功率限制 更换氧传感器 匹配偏心轴 清洗节气门 怠速抖动厉害 报4缸点火线圈故障 更换点火线圈 火花塞 清洗喷油嘴 怠速平稳 路上试车 急加油会冲 4档跳回一档 故障报DME与EGS信号丢失 偏心轴传感器 前氧传感器混淆 今天的故障是偏心轴 清码 车子依旧抖动 明天着车报的码就是点火线圈 氧传感器 着车供电电压在13.4-14.25跳动 请问会不会是因发电机而起 更换前后氧传感器 偏心轴传感器 点火线圈 火花塞 对调清洗喷油嘴 清洗积炭
目前描述原厂诊断电脑存在的这些故障码,存在一个故障002c24。这个问题表示,两个前氧传感器插头连接错误。需要调换一下安装位置。发动机失火的故障码就按照我对话当中的描述完成检查工作,车辆描述的另外故障码002DCA这个故障码暂时不用管,不需要做任何维修。
李文东
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