你好兄弟在的
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N54B30A的发动机螺丝扭矩多少？
那个部位的
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连杆螺丝，曲轴螺丝
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大修用的
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还有缸盖螺丝什么的
30nm 加90度
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这是什么螺丝的
这个是图
我说的那个是缸盖的
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这没有曲轴的
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也没看到连杆的
4s
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嗯
曲轴是80扭力 连杆20扭力加一个90度
缸盖螺丝30扭力 90度
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曲轴轮螺丝和凸轮轴轮螺丝呢
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需要换新螺丝吗
换新的最好
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曲轴轮螺丝和凸轮轴螺丝多少扭矩啊
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还有油底壳螺丝扭矩
曲轴100扭矩 凸轮轴螺丝8扭矩
油底壳8扭矩
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轮的，不是凸轮轴的
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正时轮
55扭矩
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这么少？没有度数吗
180度
你现在安装到那了
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大哥咱说话一次说完好吗？这样容易出事的
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连杆
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能截图给我吗？
我现在在开车 我边开边给你查呢 你老一个个的说
连杆的我和你说了呀
兄弟
还需要什么的
连杆20扭矩加一个90度
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曲轴轮的没有度数只有扭力吗
对
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凸轮轴轮的是55牛加180度对吧
嗯
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还有那个凸轮轴的是只是8牛米吗
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油底壳的也没有度数吗
没有
对
你就干吧
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嗯，好的谢谢再问你一个别的问题，宝马118三缸的报故障码，增压压力调节，压力过低，然后加油门有口哨声音，没有增压怎么回事
4s
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废气再循环阀？泄压阀是电子的就一跟推杆，没有真空管
嗯
泄压阀间隙
我知道没有真空管
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增压压力不足跟再循环阀有联系的吗
肯定有啊
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能讲解一下为什么吗，有点搞不懂
怎么说呢 在循环阀漏气 你增压的空气进入进气管的时候就会跟着漏的呀
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我看他这个再循环阀是再增压气前面不是在增压器后面的啊
他是怕压力过高 在循环到进气管 所以他要是漏气 关闭不严就会压力过低
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如果再循环阀再进气岐管上面可以理解，可是是在空滤那块啊
你检查一下就可以了
压力过低导致的故障点疑难故障点
我告诉你了
