油门无力，车辆起步后抖动，检修氧传感器电压低换了两个后氧，还是问题没有解决有没有从氧传感器到保险或者继电器的电路图
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赵孔跃

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2021-12-19 11:18:23

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你好，我是汽车大师专家技师-梁汉宏，很高兴为你解答。

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车是哪一年的，铭牌发给我看看

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发动机电脑远程匹配能不能弄？

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弄不了

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卢二辉

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大师好，我的是道奇酷威2.7，11年的车行驶了13万公里，现在的问题就是冷车或者停那半小时以上，启动车子挂挡起步车子会出现无力，油门踩重点会出现一颤一颤往前走，发动机抖动厉害，刹车踏板发硬，严重还会出现熄火，倒车也会出现一样的问题，曾经换过火花塞，节气门，高压线圈，废气阀，空气流量传感器和压力传感器，还有进气管垫，这个问题一直存在，烦请大师给个维修方案，谢谢！

这个问题需要检查发动机看是不是因为线路或者传感器插头偶发接触不好同时检查发动机燃烧室和进气门积碳过多

肖阳春

5.0

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道奇酷威2013款 116000公里小保养换机油空调滤芯空气滤芯机油滤芯火花塞路边加油跑高速300公里下高速怠速熄火打不着火等一个小时左右打火正常启动次日去途虎店电脑检测说是曲轴位置传感器故障拆下曲轴位置传感器擦了擦开车试了试没出现故障第三天又出现故障怀疑是电路故障去查电路曲轴位置传感器到货换上查电路师傅后来说是曲轴位置传感器到发动机的线故障修理后连续三天车一切正常昨天又出现故障怠速熄火打车启动正常行驶去维修检测说没有故障码以为车没问题今天又出现怠速熄火重新启动正常怠速熄火车不抖毫无感觉突然熄火今年前车曾经水泡换了原厂电路气囊灯一直亮这次整理电路消除说是头枕故障

您好，根据您的描述以及现在的孤单现象，这种情况了，我觉得还是优先的去考虑一下他的控制模块，以及各个传感器。其他的我觉得可能性都不是是很大

刘文强

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道奇酷威15款16年6月购买，跑了101000公里，变速箱低速或者慢速转急弯偶发顿挫，快要顿挫的时候可以感觉到变速箱像没有换过来忍在那里，或者差不多2档退一档时候偶发顿挫，顿挫有时候冲击波特别强好像被撞了一样，开始没有故障码，后来出现过一次故障码灯亮显示p0868线路压力低，清掉故障码以后正常几天又出来了一次清理掉了问了几家修理厂，大部分修理厂说得大修变速箱，4500到7000不等有一家修理厂说换电磁阀，但是电磁阀换了不管是不是那个问题不能退了，就没有尝试还有一家看了一下变速箱油要换了说换一下油试一试，就下了油底壳换了变速箱滤芯和变速箱油6升。换油后几天发现换挡顿挫有所好转但是没过几天，昨天转弯时候又顿了一下但是没出现故障码，跑了一会正常行驶没有任何征兆故障码出来了我就没管他不知道是什么故障码（估计就是变速箱压力过低故障码）加满油以后消失，今天回家进入地下车库急转弯又非常重的顿了一下，心凉凉，不知道要不要大修变速箱，这个不便宜啊…换油没有解决问题…有没有折中办法。

根据车主描述应该是变速箱问题，车主在外边也做了检查，准备修变速箱

赵孔跃

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2011款道奇酷威，2011年9月购入，接近10万公里。半月前补加1.5升机油，稍微高于标尺。两天后发动机故障灯亮，4s电脑检测为复式汽缸失火，当天更换机油清洗节气门。几天后故障灯又亮，检测后还是复式汽缸失火，当天清洗了油路。第二天又亮故障灯，期间发现每次车子停放数小时后就点火不畅，车身轻微抖动，有刺鼻味好像从空调里出来，马上熄火立刻重启就非常顺畅。检测结果相同，当天清洗油嘴更换6个火花塞。回来后启动虽然顺畅了些但是依然没有第二次启动顺利，依旧有刺鼻味，三天后发动机故障灯再亮，检测结果相同。检查汽油泵油路没问题。三元催化器堵塞，清洗。今天拿车，点火依旧不畅，熄火后第二把还是很好发动。请问是否还是汽缸失火原因造成，该如何检修。

高晓亮

5.0

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2010年酷威已跑165000公里，这段时间每天早上开车出门都会熄火，节气门换了故障依旧，进气歧管已清洗，也无效。电脑没报任何故障。点火线圈和火花塞已查过，没问题。汽修厂没招，4S店也无法确认什么故障。早上熄火，重新启动都能启动起来。熄个几次后，车子就完全正常了，停车库一天，傍晚开也不会再熄火。请教高手问题到底出在哪里。如果有温州市区的高人，本人可以开车过去检查。加入新情况，已更换水温传感器，无效。早上如果长时间怠速热车，不会熄火，水温正常后行驶也不会熄火。如果早上不热车，点火就开，特别是加几脚大油门提速后，更容易出现熄火故障，今早又熄了十来次，毎次都能重新发动，然后熄火。熄火不是马上就熄，通常发动机转速会忽低忽高几下，然后熄火。出现转速忽低忽高推档位到N档，不能解决问题，还是熄火。

于洋

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道奇酷威报四个氧传感器加热故障

你好，根据您车故障描述，道奇酷威，报四个氧传感器加热故障怎么回事，一，道奇酷威报氧传感器加热故，首先用万用表测量一下氧传感器插头是否有12v，5v，及打铁，线路正常更换氧传感器才行，线路不正常则需用万用表测量氧传感器插头到电脑板插头线路是否否导通，线路导通则是电脑板问题。

赵庆如

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道奇酷威柴油，p0336

此车出现P0336故障码，发动机启动后立刻熄火，此车更换过曲轴传感器没有解决故障。出现此故障码一般是两个原因，确实曲轴传感器信号有问题，还有一个原因是其他问题导致发动机无法正常启动，多次打马达也会导致报P0336的故障码。吃故障和曲轴，凸轮轴，油轨压力，防盗，电脑供电这些地方有关系，建议用诊断仪读启动时候的发动机转速，如果能达到两百多转稳定不跳动，曲轴信号问题不大，下一步扫描其他所有系统，结合故障码检查网络通讯和防盗等系统和线路。

程琳

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我的是道奇酷威2.7L的氧传感器分不分上氧和后氧。懂的来。

如果氧传感器上有56029094数字就不分的。

郭振启

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道奇酷威2.4氧传感器电路电压高组一

0132-氧传感器1/1电路高电位工作原理氧传感器（O2传感器）用来燃油控制和催化监控。每个O2 传感器对周围空气的含氧量和排气的含氧量进行比较。当发动机起动，动力控制模块（PCM）进入开环模式，启动O2传感器电压同时计算油气比例。每个O2传感器内的加热元件使传感器更快地达到工作温度。这使得系统更早地进入闭环模式，便于PCM更快地计算空燃比。当发动机运转时，O2传感器热起来并开始产生0 - 1275毫伏的电压。一旦PCM观察到O2传感器充足的电压流，进入闭环模式。 PCM使用氧传感器来确定油气比例。 O2传感器电压的增加接近1000毫伏，表明浓的燃油混合。 O2传感器电压的增加接近0毫伏，表明稀的燃油混合。当受监测时：氧传感器1/1加热器的温度高于496°C(925°F)且蓄电池电压高于 10.4 伏。设置条件：动力控制模块(PCM)监测到氧传感器1/1电压在40秒内大于3.99伏。单次行程故障。三次良好行程会关闭故障灯。可能原因 (K41)氧传感器1/1信号电路对电压端短路(K902)氧传感器1/1回路对电压端短路(K41)氧传感器1/1信号电路对(K99)氧传感器1/1加热控制电路短路(K41)氧传感器1/1信号电路开路或高电阻(K902)氧传感器1/1回路开路或高电阻氧传感器1/1动力控制模块（PCM）

崔自刚

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