不少维修站在更换 DX7 车 EPB 部件,进行 EPB 初始化操作时出现“NG”, 同时会读到“EPB初始化未完成”或“EPB卡死”的故障讯息。处理步骤如下: 1. 使用诊断仪先进行EPB编码配置,务必选对细车型,再点击“开始”。 2. 再执行EPB初始化。如仍出现“NG”,按以下方式处理: a. 调整刹车鼓间隙,方法:拆下后制动盘调整孔旋塞,插入平头螺丝刀, 转动调节器,直至不能转动为止,再将调节器朝相反方向拧松 3-5 个槽 口。左右轮均要调整。 b. 如调整后,初始化仍为“NG”,则驻车制动拉线已拉伸,超出自动调整 范围,需更换拉线。 注:出现EPB卡死或初始化不成功的故障,原因有以下几种,须逐一排查: a. EPB编码配置未完成或细车型选择错误。 b. 手刹蹄片间隙过大或过小。 c. 手刹拉线拉伸(过长)。
你好,我是汽车大师专家技师-冯一峰,很高兴为你解答。
您好
不少维修站在更换 DX7 车 EPB 部件,进行 EPB 初始化操作时出现“NG”, 同时会读到“EPB初始化未完成”或“EPB卡死”的故障讯息。处理步骤如下: 1. 使用诊断仪先进行EPB编码配置,务必选对细车型,再点击“开始”。 2. 再执行EPB初始化。如仍出现“NG”,按以下方式处理: a. 调整刹车鼓间隙,方法:拆下后制动盘调整孔旋塞,插入平头螺丝刀, 转动调节器,直至不能转动为止,再将调节器朝相反方向拧松 3-5 个槽 口。左右轮均要调整。 b. 如调整后,初始化仍为“NG”,则驻车制动拉线已拉伸,超出自动调整 范围,需更换拉线。 注:出现EPB卡死或初始化不成功的故障,原因有以下几种,须逐一排查: a. EPB编码配置未完成或细车型选择错误。 b. 手刹蹄片间隙过大或过小。 c. 手刹拉线拉伸(过长)。
按这个方法排查就可以了
还是看得不太明白
这种情况不用换吧?
先调机械手刹部分是吗?
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复