您好,先确定有没有故障码特别是偏心轴故障码,如果没有,先检查水温传感器和正常值是否有偏差,拆进气道检查进气门的积碳,如果没有积碳,给车辆编程设码,这台车的版本有点低是11.03、511的
你好,我是汽车大师金牌技师-刘佳,很高兴为你解答。
您好,大架号和故障码发给我,
你好
都做过什么检查和维修了,大架号和故障码发给我
?
您是车主还是修理工
车主我也懂以前当过修理工
积炭都没有
先把车架号发给我
故障码也没有
用电脑检测过没有任何故障码吗?
删除过dme发动机调校不管用
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LBVFP190XBSE21830
用431查都正常
冷启动灭火都是没能引起的
稍等
都是什么能引起的
您好,先确定有没有故障码特别是偏心轴故障码,如果没有,先检查水温传感器和正常值是否有偏差,拆进气道检查进气门的积碳,如果没有积碳,给车辆编程设码,这台车的版本有点低是11.03、511的
以前没这毛病跟编程应该没啥关系吧
就换过一个零件当时4s店召回换的
招回换的是排气加热器,与这个故障没有关系的
这个ptc
就是这个
曲轴加热丝
只有冬天起作用
我正好是冬天打火熄火
这个是排气加热器
能有关联不
这个是防止冬天发动机废气排出结充冰的,与这个故障没有关系
进气道积炭去年核桃沙洗过
能不能是油压问题
清洗过积碳应该没问题了
因为自然怠速就灭火我给一脚油直接就能着住车顶过去
不能是油压,油压有问题加油门也不着
怠速就不行
但是夏天就没事怠速也能着。只要天特别冷就熄火
是否换过副厂的油泵模块
没换过
油压要是有问题踩油门过一会也会熄火呗
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夏天有时候偶尔出现不通电直接按一键启动打火启动时间长的问题。就是启动机一直转但是发动机没着
这种的话有可能是高压线或者火花塞的问题不
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点火线圈火花塞都不是原厂的
点火线圈不知道火花塞肯定不是原厂的
但只要车启动了再熄火就和点火线圈火花塞没关系了呗
是这样理解吗
它俩的作用是点火启动 只要着了就和它俩脱离关系了吗
这款车,有点火线圈干扰问题的,影响DME通讯
dme通讯是什么意思
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之前传感器总抱码
然后我把俩前氧俩后氧
全换了
不是原厂的
氧传感器问题不大
熄火能不能是混合比调节不协调造成的
如果混合气不对会报故障码
那我这个电瓶没换过
有时候特别冷电瓶提示蓄电池电量过低
电瓶不好,车里也会报故障
11年到现在没换过
电瓶肯定是不行了。受影响吗熄火
车里提示了,就是电瓶需要更换了,如果电池有影响故障码会提示DME电压低的故障码
你不是说没有故障码吗?
如果检测,车上电脑没有提示电压低的故障码,就不是电池影响的
这款车换电池是需要做电池更换记录的,不是随便换上就可以的
之前有码那是冷车转向柱dsc抱码
我找一找等下
frm脚步模块不用看
那是我改的灯不用管
冷车dsc转向柱就报码热车就消失
没有相关启动的故障码
先检查水温传感器,看冷车时的数值,如果没问题先编程吧
以前也没这现象啊
正常冷车数值多少
看室外温度,不着火的情况下水温和室外温度基本一样
能不能是汽车防盗开启了
不能,没有防盗的故障码,防盗开启根本打不着火
水温传感器冷车数值多少呢
车打着看还是熄火看
比如我放一宿
第二天早上 我通电看打车吗
还是熄火状态下看水温值
冷车熄火状态,就是冷车没启动之前用电脑读
明白了
就是冷车通电
然后看那个水温值
通电接电脑不启动车看
车放一宿看
是的
多少到多少范围正常
看室外温度多少,正常和室外温度基本一致
好的
为啥水温传感器要是异常影响熄火呢
它是控制什么的
着火不是靠空气和喷油嘴喷油吗
DME根据温度控制怠速和喷油
哦哦这么回事
就感觉喷油量不够似的
每次踩一下油门就可以着住车
对了 能不能把怠速调高来改善呢
是不是怠速底造成的
没有相关怠速故障码