你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
你好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？
你好，这种情况如果是冷车出现的话，那么需要重点确认的一个就是我们的汽油油品和汽油油压以及我们的燃烧室气门口积碳这些地方有问题的话会出现这种情况。包括我们的火花塞也要去做一下检查，确认这些都会导致冷车的时候出现抖动。也就是说上面的这些现象的话，需要重点着重检查这几个地方，这几个地方是容易导致出现问题的原因。
有两三天了，正常使用中出现的
到时候可以按照我上面描述的做一下重点的检查确认这个一抖一抖的，实际上就是发动机工作不平稳导致的，也就是发动机与工作不好的现象。那么这个工作不好的现象呢，就跟我们上面提到的这个点火呀，油路呀，发动机机械积碳的跟这些地方有关系。
油品没问题，火花塞是更换的，
进行逐步排除验证。
就这几块导致的。
另外配备废气再循环阀的可以拆掉，堵上这个阀漏气的话也会出现冷车的时候出现这种故障现象。
没有配备的无需考虑。
那个油品有没有问题？这个是实际去做测试油抽干，使用吊瓶装上去去验证的，而不是说我去中国石化加的油就没问题，不是那回事儿。
就是说能导致成出现这种现象的，它不是说一种原因是多种多种的话，就要一种一种去排除去验证，不是感觉没问题。
无论是油路问题还是点火问题，还是发动机机械问题积碳问题都会导致。需要逐步的去验证排除剩下的就是他的原因。
这个跟车的代数马达有关系吗？
车辆上面如果配备废气再循环的话也就是EGR阀，那么冷车在启动之前我们可以提前拆掉加下面的两个孔堵上，使用金属板压死堵上。然后去启动如果这个时候平稳了，那就是说其他方面都没毛病，那就是这个地方有漏气导致的毛病。而这个漏气的话不会报故障码，这种情况就是这个阀坏了。就直接更换就可以了。如果故障依旧，那就使用正常车型的汽油抽出来，加到燃油吊瓶里面，连上油管直接就代替燃油泵代替你的油路，然后再去启动，如果故障好了，那就是说你的油泵不行是油压不行，油品不行。这样的话油路故障就直接就排除了。如果还是一样，那剩下检查点火火花塞，点火线圈，高压导线。然后逐步逐步到发动机机械缸压，发动机燃烧室进气歧管汽门口积碳这些都是造成冷车速度的原因。
只要怠速没有说一会3000转2000转，然后呢就是我们俗称的怠速不稳就是怠速一会800，一会2000，一会1100会2000，只要没有这种情况怠速马达就没有问题，而且那个有问题的话，不只是冷车是一直有问题。
车辆上面如果配备废气再循环的话也就是EGR阀，那么冷车在启动之前我们可以提前拆掉加下面的两个孔堵上，使用金属板压死堵上。然后去启动如果这个时候平稳了，那就是说其他方面都没毛病，那就是这个地方有漏气导致的毛病。而这个漏气的话不会报故障码，这种情况就是这个阀坏了。就直接更换就可以了。如果故障依旧，那就使用正常车型的汽油抽出来，加到燃油吊瓶里面，连上油管直接就代替燃油泵代替你的油路，然后再去启动，如果故障好了，那就是说你的油泵不行是油压不行，油品不行。这样的话油路故障就直接就排除了。如果还是一样，那剩下检查点火火花塞，点火线圈，高压导线。然后逐步逐步到发动机机械缸压，发动机燃烧室进气歧管汽门口积碳这些都是造成冷车抖动的原因。是因为车辆马上快灭了，然后没有灭，然后又快灭了，然后没有灭，知道吧工作不好。
更发车就是1000怠数，一走起来马上就2500了
你没有加油门吗？
你不加油门的话，自动到2500的话那就不对了。
转速的高低是取决于你有没有加油门，如果没有加油门的话，就跑了两三千转，那就更换节气门。那就节气门坏了。
同时可以使用电脑检查一下，看看电脑里面有没有报相关传感器信号电压低或者是信号电压高，或者是短路故障，如果没有的话有这种现象，没有加油门转速的话要到2000转以上，那就是更换节气门。
这个现象我上面说的已经全部包含了，到时候去售后或者是维修厂实际去检查确认排除。只要有这种故障现象在就能发现问题。
好的，明天去排查看看
嗯
