你好，我是汽车大师专家级技师黄克凡。很高兴为你解答
要重新对好，然后装几圈，顺畅后启动看下发动机运行状态才知道
现在装好了，打着车怠速忽高忽低，急加油有异响
怠速指针一高一低这个情况？
一般都是正时没有对好
如果顶了气门可以从测气缸压力来判断
指针不明显，听发动机声音就有忽高忽低
这款车会不会顶气门
会顶气门的
这种情况会不会顶
启动前转了曲轴么
转
他是着车的状态下螺丝松的
所以正时轮就不转了，
这样会顶气门的，启动情况下曲轴皮带轮螺丝松的
正时对好测下气缸压力就知道
没有压力表，
启动也好启动
也不抖
要是顶气门，活塞会不会有问题
着车情况下，正常来说螺丝松了会顶气门。当前测缸压判断，或者路试，如果顶了气门缸压不足肯定会报失火故障代码
活塞不会有问题
要是顶了，怎么修
费用
顶了就是换气门啊，都是辅料，主要是手工费
材料几百块钱
气门，汽缸垫，缸盖螺丝（维修手册一次性零件）
顶气门，急加速会不会也响声
现在是代数不稳，急加速有响声，就是踩下油门的一瞬间响一下就完了
这个急加速情况没观察因为顶气门问题很明显，开过来一般有失火，自己修的肯定测缸压判断。
响是什么原因
还有怠速不稳
现在也不报失火
怠速10多分钟
正时不对会不会这样
首先，第一个情况，正时不对症状表现为怠速指针一高一低，开空调明显。或者报故障代码，第二情况，怠速不稳，这个情况要从怠速指针看，怠速指针没有浮动就看发动机支架了，第三个情况加油门异响。这个如果原地有可以拆了发电机皮带。在发动机测听在哪里穿出来的
这款车正时有专用工具，对正时操作步骤
是的，如果正确的配对好了，就看开空调怠速指针情况，其实根本不用纠结。不测缸压，路试跑五十公里就有结果
好，要是不报故障，就是正时不对
用专用工具这个正时怎么对
卡凸轮轴链轮的有箭头朝外朝上，曲轴皮带轮定位工具，对一缸上至点的定位螺丝图片发给你
