你好，我是汽车大师专家级技师黄克凡。很高兴为你解答
手动挡？
应该是自动挡，修了哪里的
看故障代码节气门有问题
现在启动什么症状
![mechanic_avatar]()
节气门没5v电
![mechanic_avatar]()
自动挡
节气门的5v是发动机给的
车子修了。哪里，这个挺麻烦
![mechanic_avatar]()
这个位置碰了，什么也没伤到
拍下发动机舱，带不带机械真空泵的这一款
![mechanic_avatar]()
前杠还要拆吗，
发动机舱，我看下
![mechanic_avatar]()
视频暂不支持播放
进气凸轮轴后面有没有机械真空泵？
![mechanic_avatar]()
前杠还要拆不，我先哪个万用表去，我的让下雨淋坏了
没有就有一个模块再前杠后面
![mechanic_avatar]()
进气凸轮轴后面有没有机械真空泵？
![mechanic_avatar]()
不带
嗯，这个有一个真空泵模块在你拍的前保险杠正后方
![mechanic_avatar]()
是的，杠后面有模块
![mechanic_avatar]()
我先拿万用表去
![mechanic_avatar]()
先拆杠？
是
发动机正常输出5v参考电压，故障代码意思是参考电压的线搭铁压降了，就是电压低
但是不知道哪个传感器的参考电压导致
![mechanic_avatar]()
是的，凸轮轴位置传感器有5 v
正常节气门插头的1号3号，一个是5v一个是搭铁
这是节气门位置传感器
![mechanic_avatar]()
现在怎么搞？
测得什么结果
节气门插头
![mechanic_avatar]()
2.2有3个
![mechanic_avatar]()
马上都给你写纸上
对着针脚图。拔掉插头测
0.25v
？
错了吧
3针是搭铁？
![mechanic_avatar]()
是的
你说0.25还是2.5v？
![mechanic_avatar]()
0.25
![mechanic_avatar]()
视频暂不支持播放
![mechanic_avatar]()
还是2.5v
![mechanic_avatar]()
万用表打200了，
![mechanic_avatar]()
3号打铁没问题
![mechanic_avatar]()
？
吃饭啊，现在搞
![mechanic_avatar]()
嗯
先测导通，然后从发动机模块出口测量信号电压
线路图我发过来
![mechanic_avatar]()
好
发动机电脑插头是那个103个针脚的爱不
我刚刚看了定点测试，
线路正常，模块插头输出也是2.5v就是发动机电脑有问题
可以顺带对比一下油门踏板的信号电压，也就是发动机电脑插头的40.36号，如线路图
可能发动机电脑插头进水了
![mechanic_avatar]()
是这个吗？
内衬里面的发动机电脑插头
黑盒子安装的
![mechanic_avatar]()
电瓶不断电可以随便拔掉吧？
关钥匙，没事
看样子线断了啊
![mechanic_avatar]()
有一个插头都是油
清洗
插上先看下
![mechanic_avatar]()
103刚开始量有0.48
![mechanic_avatar]()
在测量怎么没有了
测103干嘛
是这个又103个针脚的8号针脚
和节气门一号导通
![mechanic_avatar]()
103个针脚的8号针脚没线
嗯，搞错，另外一个插头的8号
![mechanic_avatar]()
视频暂不支持播放
![mechanic_avatar]()
8号针尖和节气门通的，还是没5
测这个插头的36号多少
![mechanic_avatar]()
V
![mechanic_avatar]()
36针没电
那就是35
![mechanic_avatar]()
35也没电
![mechanic_avatar]()
103针上的36号有5v电
卧槽线路图把我搞晕了，我看针脚号
![mechanic_avatar]()
这个8号针脚和节气门通的这个不是在103针的，
没错，95个针脚的8号是去节气门，103号的36是油门踏板的，没有错
我刚刚看的晕了一下
都清洗好了还是这样，只能判断发动机电脑有问题
这是输出参考电压5v的
![mechanic_avatar]()
会不会那个传感器拉低了
![mechanic_avatar]()
清了插头，现在3v
你把线剪断，
测电脑输出
![mechanic_avatar]()
现在电压4v了
![mechanic_avatar]()
拔掉4.3v
![mechanic_avatar]()
？
断线测
![mechanic_avatar]()
断线测4.2
跨接试下咯
![mechanic_avatar]()
怎么垮结？
断线测下故障代码看看是啥了
要不
