你好,我是汽车大师专家技师-周武亮,很高兴为你解答。
正时相位问题
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好的,凸轮轴那个工具卡的地方拍张照片我看看
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这种发动机对凸轮轴同步的精确度要求非常高
那个铁片不仅仅可以卡进去,并且两条凸轮轴上下间隙是一样的
工具卡进去凸轮轴还能左右转一点吗
能
那还怎么看两条凸轮轴上下间隙一样
凸轮轴后面小面朝上
小面朝上对的
比如用一支螺丝刀拧螺栓,那个槽和螺丝刀是有间隙的
要100%齐平,上下间隙要一样用手电筒照
两根凸轮轴都要一样
拧紧前面轮子的时候是不是先把链条装好涨紧器涨紧了再紧螺丝
是的
百分百齐平有什么办法吗
就是调整凸轮轴的螺栓,拧松调整凸轮轴位置
不是很明白
发动机的外观拍给我看一下,我看是不是?
就是这种发动机,没错
那个专用工具铁板跟凸轮轴间隙太大了,特别是跟进气凸轮轴
这种问题很多的,拆装一次很容易中招,小心的再对一次
B凸轮轴是排气凸轮吧
是的
进气凸轮轴有一个真空泵的传动接头,记得要把它拆掉
紧前面轮子的时候很难保持它不动吧
那个拆了
肯定会动一下,但是要有手法,凸轮轴用23的开口工具可以固定
可以打提前量估计,然后用铁板验证上下是否都能卡进,并且齐平
就稍微偏点都不行哒
是的
凸轮轴铁皮工具,上下如果有一点点勉强卡进去都会有问题
那能不能用塞尺把间隙填了,让它没间隙总行了吧
也是一个方法,但是不好去找那么合适的铁片
那个专用工具比较容易变形,反正安装时候注意手法
还会有其他问题吗
没其他可能
客户反应,天天开就还好,要是放两三天开就会抖的明显,故障灯还会闪
这个是软件方面,软件的一种反应而已
那我只能再对一遍试试咯
对好就可以,这种发动机拆装一次很容易中招
已经两遍了
这种就是这样,有些4S店装好都要装两次
曲轴皮带轮也要用专用工具在曲轴用定位销顶死的时候安装,定位安装
就是这样装的,我看一下再联系你吧
好
装好了之后,气门罩盖最后安装
旋转两圈曲轴,直到顶死,再用铁板工具卡一卡
上下间隙必须要100%一致