你好,数据流没什么异常,按照我说的,先测量一下汽油压力,再看看三元催化是否堵塞,最后考虑看看气门间隙
你好,我看看
报故障码没有
没有故障码
汽油压力,三元催化,气缸压力怎么样
缸压正常
气缸压力四个缸分别是几个
油压正常,三元没事
你要给我说多少
主要是搞了大修后出现的话,缸压很关键
缸压每个缸都有6-9
最少多少,6个就低了
起动很正常,一点就着的
缸压低于8个基本就会却力,正时专用工具对的不
是的
老款的福克斯,如果没有故障码的情况下,没几样东西,你6到9个,说明缸压现在有点低,多磨合一下,气门间隙别太小
还有什么东西会影响的吗
正时确定没有问题的情况下,首先判断缸压,缸压现在如果6个,绝对低了,所以首先问题就是缸压有偏低
再有就是汽油压力过低,三元催化度塞,气门尖间隙过小,主要是现在有明显的问题,就是缸压有点低,所以多跑跑磨合一下气门看效果
跑了好几天,感觉都一样,没有变化
在测量一下缸压,测量准确,每个缸分别是多少,之前是什么大修,换了些什么
好的,之是漏机油拉瓦了
换了曲轴,大小瓦,活塞环
气门搞没有
缸盖上面没动
在测量一下四个缸,准确缸压
好的
好的,先看看
还有两个呢
这么看的话缸压都没有问题,数据流进气歧管压力高吗
要看什么数据流,我照给你看一下
数据流都给我看看
好的,你稍等
好的
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数据流看着没太大异常,汽油压力是多少,汽油滤芯脏不
麻烦帮忙看一下
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进气歧管压力也不高
加油提速发动机发闷
最好内窥镜看看三元催化,汽油压力多少,汽油滤芯脏不脏,外面的排除,就要考虑气门间隙是否过小