你好，根据故障现象描述和故障代码分析，查询资料，故障可能原因为1-气缸列1进气管翻板内部卡滞导致 2-进气管翻板真空切换电磁阀内部故障 3-真空管路泄露故障。建议通过左右对比排除真空管路和真空控制问题后，考虑更换气缸列一进气管总成。
你好，故障什么时候出现的？做过哪些维修检查？
发我一下车辆铭牌，我看看资料
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500公里前更换过原厂火花塞 其他没有了
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这个车进气管在侧面，所以不知道怎么下手
发我一下车辆铭牌
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？？
这是进气结构图，检查一下乘客侧这列进气管翻板是否卡滞
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这个进气支管在侧面，需要拆吗？
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而且这个车也没看到调节阀
不用拆，先检查一下真空翻板会动作吗？
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哪里能看看到真空翻版
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就是没看到
图4位置
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这个真空支管在侧面，看不到翻版
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是不是这个？
不是这个
是右侧进气管的翻板，看真空控制
前面有一个电磁阀，可以左右替换测试的
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右侧看不到翻版
把车举起来，传动轴盖板拆开就看到那个控制的电磁阀了
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好
主要检查一下真空管路是否破损，电磁阀是否损坏，进气翻板是否卡滞
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真空管都是很细的管子，没看到破损的
有没有破损，拆开真空翻板位置的管路，启动发动机用手感觉一下有没有真空，真空度如何，可以左右对比
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马上拆
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这根管子拔了看有没有吸力行不行？
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拔了发现两头都没吸力
需要启动发动机
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启动了
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两侧上面的真空管也没吸力
两边都没有真空吗？
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下面只能拔我给你拍照片那个位置的真空管，没有吸力 发动机上面两侧的真空管都没吸力
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就这上面两侧的都没吸力
这是电磁阀之后的吧，电磁阀不开，是没有真空的
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这个上面的应该是电磁阀之后的
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这个是支管直接出来阀上面拔的
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这没得真空 但是驾驶员侧看不到这个，没办法拔 水管挡完了
我发你的图片上，蓝色的是真空管路，连接真空泵和进气管的，什么发动机应该有真空的
启动发动机
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几率最大的是不是支管有问题
是的，但是需要排除进气歧管的控制问题
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亮这个故障是不是也是这个引起的
是的，进气管翻板问题，会报这个故障
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这个水泵会不会影响
水泵一般是2.5的问题多
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这个车更换进气支管是不是需要抬发动机
是的，需要落发动机
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现在问题是只能看到乘客侧的进气管没吸力 正常的那边主驾看不到
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没法去做对比 怎么办啊
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这发动机太紧凑了 好多地方都没法去手 看不到
电磁阀上没有真空吗？
我发你的图片上蓝色管路
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电磁阀哪里摸不到
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这是电磁阀前面的管路，没有吸力
先看真空泵上的管路，一节一节的检查真空
蓝色管路没有真空肯定不对
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没真空会不会是电磁阀问题？
会的
电磁阀不工作，没有真空
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电磁阀不工作，为什么电脑不报电磁阀故障呢
电磁阀不工作会报进气管翻板问题，不会报电磁阀问题。除非电磁阀连接线路问题
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现在只有这个故障，电磁阀坏的几率大不
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这车如果开去维修站，他们一般怎么检查
有可能
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因为之前没出现这种情况，是在换了火花塞后 跑了大概500公里过后出现的
也是安装这个思路检查的，我就是4s店技术经理
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关键电磁阀和好些管路摸都摸不着
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这款发动机装的好像不太多
这个发动机设计比较紧，不好维修
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现在开着没啥问题，除了亮一个EPC和请勿超过4000转 没其他问题
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客户不想维修了
故障码清除后，立刻出现吗？
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时间长开着会有啥问题
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清了故障码，打着火马上出现
不会有问题，就是动力不足和正常情况下比
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仪表那个EPC 和请勿超过4000转一直提示
是的
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动力会不会突然没有，加油门没反应？
不会
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之前出现过一次加油门 没有平常动力那么好
动力不足，不会没有动力
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好
