您好，根据您车的故障分析，那你在出现问题的时候，拔掉发动机模块插头检测一下81号62号针脚电压是不是合适吧，如果拔掉模块插头检测can通讯针脚电压合起来正好等于5付的话，那就是发动机电脑版本身的问题，如果出现问题拔掉发动机电脑版的插头检测can高can低通讯针脚电压也是不合适的话，那就是BCM车身模块can总线模块本身的问题。
您好，根据您车的故障分析，那你在出现问题的时候，拔掉发动机模块插头检测一下81号62号针脚电压是不是合适吧，如果拔掉模块插头检测can通讯针脚电压合起来正好等于5付的话，那就是发动机电脑版本身的问题，如果出现问题拔掉发动机电脑版的插头检测can高can低通讯针脚电压也是不合适的话，那就是BCM车身模块can总线模块本身的问题。
你是否同意以上内容，如果同意请回复，如果不回复则默认同意，我将开始服务
![mechanic_avatar]()
你好
![mechanic_avatar]()
有的时候 就不能启动
你需要拔掉变速箱电脑版的插头检测一下通讯针脚电压是不是合适。
![mechanic_avatar]()
两根通讯线 2.4 2.6
在不能启动的时候，拔掉发动机电脑版的插头检测一下can通讯针脚电压是不是合适，
那通讯针脚电压没有问题的。
重点考虑发动机电脑版本身吧。
把发动机电脑版拆下来检测一下电脑版内部有没有脱焊。
![mechanic_avatar]()
发动机系统里面，报的故障就是与变速箱失去通讯，故障码可以清除，启动又有了
![mechanic_avatar]()
{"duration":5,"file_md5":"55553ca5c7f9db72a8afab0fb26f9449","question_id":"W7ypQM3Ygk","question_uid":3526731,"question_uid_type":0,"sender_avatar":"http://thirdwx.qlogo.cn/mmopen/vrRibXgySsiahvtKNB9FCYQVJktTEVTFmUkqltKHBVgQ7hwlLPHCLiczC7YQ0IojK7FZfgRqtuKJ8iaerFyRDqGGeebSicvXOa2Ih/96","sender_uid":3526731,"sender_uname":"杨**","source":"weapp","type":3,"url":"http://audio.qcds.com//2022/05/02/55553ca5c7f9db72a8afab0fb26f9449.mp3"}
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
那这种情况就是模块本身的问题导致的
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
变速箱模块不会影响启动的，如果启动不了的话肯定还是发动机电脑版内部的问题导致的。
发动机电脑版内部导致的不通讯引起的。
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
是的
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
那你可以在不能启动的时候，接个二极管试灯检测一下点火线圈和喷油嘴到发动机电脑版的脉冲信号电压是不是合适。
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
马达的启动信号也是从发动机电脑版内部直接给出来的
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
按你描述的问题就是发动机电脑版内部的问题导致的。
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
那这种情况就是发动机电脑版本身的问题。拆开检测一下内部电路板的内阻值数据看看。
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
是的
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
对的
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
对的，你试试
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
那你在出现问题的时候，拔掉发动机模块插头检测一下81号62号针脚电压是不是合适吧，如果拔掉模块插头检测can通讯针脚电压合起来正好等于5付的话，那就是发动机电脑版本身的问题，如果出现问题拔掉发动机电脑版的插头检测can高can低通讯针脚电压也是不合适的话，那就是BCM车身模块can总线模块本身的问题。
就是模块与模块之间不通讯了导致的问题
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
这种情况就是变速箱模块收不到通讯针脚电压导致的问题
![mechanic_avatar]()
报这个故障是在发动机系统里报的
![mechanic_avatar]()
不是变速箱电脑系统
![mechanic_avatar]()
现在只要一打着车 发动机系统就报这个故障，熄火可以清除 启动又有了
![mechanic_avatar]()
这个故障是在发动机系统报的
那就是我上面说的这种情况
绝对就是can通讯针脚电压不稳导致的问题
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
那一条呢
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
那这种情况就是发动机电脑版或者变速箱电脑版本身的问题导致的，把can通讯针脚电压拉低导致的问题。你就是拆掉这两个模块拿出去检测一下看看吧。
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
你这边根据我的思路和方向先检查一下，可以随时问我，下方是我官方微信，你可以添加一下我。如果遇到一些细节不会操作或者没有头绪了，持续给你技术支持，如果涉及到一些个比较麻烦或者比较耗时间的，咱们可以协商指导你一下，都是做修理行业的，真涉及到费用了一定给你留出足够的利润空间。
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
