根据故障现象，应该先排除加装，测量终端电阻，OBD针脚电阻540Ω，肯定是不正确。
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明的
白
嗯，
车是怎么出现的故障?
OB底诊断接头上面长电源接地都是正常的，坎高2.2伏砍低也是2.2
那不对呀，
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两个都是2.2，互相短路了?
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哦哦，现在钥匙也打不开、
仪表上，钥匙灯会亮吗
对
GPS的话，会接到CAN线上吗?
对的，你现在钥匙也打不开
CAN一H现在在没通电情况下2.20伏，CAN一L则为2.28伏
那重点检查下，仪表台下边，两侧A柱里面，有没有东西吧
没有
能把它启动的线路图发过来吗？
都拆了，啥也没找到，什么问题也没看出来呗
这是那个钥匙盒吧。
嗯！头疼着呢
对
只有电池没电了，应急启动才会用到这个
有没有他的线路图啊？
我现在用应急启动也没反应
现在是车有问题，不是应急启动的问题，所以用应急启动也不好使呀
先检查进不去系统的原因
然后再考虑启动车辆
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肯定不正常
电阻量了没
有电路图，但是你要看哪部分，
电阻530欧姆左右
一个是启动的那个相关线路图，一个是那个网络拓扑图
530?
启动
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系统图
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有哇，
我这边这是原车维修手册，
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可以可以。
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