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12版老皇冠,轮胎有点漏气,胎压1.9,2.4,2.4,2.4的情况下提示请检查vsc系统,但是仪表上电瓶灯也亮着是什么问题呢。
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姚民强
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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vsc系统是发动机控制电脑的故障指示,主要是发动机工作不良,一般车子会有怠速不稳,抖动的情况,更换火花塞和清洗节气门, 电瓶灯亮主要发电机不发电,或者是发电弱,需要用万用表检测一下,电压在13.8到14.2就是正常,其它就是发电弱, 需要检查碳刷,长时间磨损没更换就会出现这种问题, 1.9的这个确实漏气了,这种是慢撒气,需要检查轮胎的加气口位置,这里容易漏气, 其次就是需要检查轮胎有无扎钉子,这种钉子都是比较小的。所以要仔细检查
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vsc系统是发动机控制电脑的故障指示,主要是发动机工作不良,一般车子会有怠速不稳,抖动的情况,更换火花塞和清洗节气门, 电瓶灯亮主要发电机不发电,或者是发电弱,需要用万用表检测一下,电压在13.8到14.2就是正常,其它就是发电弱, 需要检查碳刷,长时间磨损没更换就会出现这种问题, 1.9的这个确实漏气了,这种是慢撒气,需要检查轮胎的加气口位置,这里容易漏气, 其次就是需要检查轮胎有无扎钉子,这种钉子都是比较小的。所以要仔细检查
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我是您所选品牌的技术总监姚民强师傅,本次服务中我可以免费提供维修思路和诊断方向,尽量帮您解决问题。如需百分之百帮你解决疑难杂症,手把手指导你怎么去检查以及查询维修资料,你可以选择升降服务。我将远程帮你。如您认可则回复同意。如不认可,我只能给你提供思路和维修方向服务。
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您好
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老皇冠出现这个问题,一般是什么原因呢
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你好,1.9的这个确实漏气了,这种是慢撒气,需要检查轮胎的加气口位置,这里容易漏气, 其次就是需要检查轮胎有无扎钉子,这种钉子都是比较小的。所以要仔细检查
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漏气的问题已经处理好了
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现在是提示请监察vsc系统,然后右下角的电瓶灯在市内开的时候时亮时不亮的
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电瓶灯亮主要发电机不发电,或者是发电弱,需要用万用表检测一下,电压在13.8到14.2就是正常,其它就是发电弱, 需要检查碳刷,长时间磨损没更换就会出现这种问题
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检查vsc系统
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那出现这个问题,电压低于13.8是不是就是要更换发电机的意思?
小贴士:该回复还有
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根据您的描述这个应该不是更换充电机。车上面是没有充电机的。他说的这种情况可能需要更换这个保险或者是这个控制模块。这个700块钱的这个价位是差不多的。车上面是有发电机的,没有充电机。发电机如果坏了的话不会说导致这个车窗的这个开不了,还有空调开不了。如果发电机有问题。仪表上面会出现这个电瓶的故障灯。检查电瓶如果没有问题。那就可能是这个车上面的这个保险烧了,或者是这个车身控制模块,某一处的线路接触不良导致的这种现象。这种情况应该不是发电机的问题。如果发电机有问题的话,这个发动机这个启动不了,或者是启动行驶一段时间之后是会自动熄火的。发动机工作的时候是需要电的。所以说这种现象有可能就是本身这个车身控制模块有问题。这个价位,这个是比较差不多的,因为这个是大保险。这些保险丝是比较贵的,而且更换也是比较麻烦。只要这个焊接起来是正常的话,那可以不用更换。这个一般情况下这个焊接起来正常使用的话没有多大问题。是的。这个一般情况下这个焊接起来正常使用的话没有多大问题。这个发动机的公里数大了之后就会出现这个形式的过程中加速无力的,这个主要是发动机里面磨损比较大,发动机的动力会下降的。变速箱里面也是有影响的,这个公里数大了之后,这个就和人老了之后,这个各方面的机能都会下降。每个车的车况都是不一样的,因为你买的这个二手车,有可能这个公里数是调过的。每个车的车况和这个车辆的保养还有那个使用。都是有很大关系的。这种现象先需要清洗发动机的积炭,更换火花塞。清洗三元催化器。然后用电脑检测发动机的数据流,看一下哪个传感器有问题就需要更换。还有变速箱油也是需要更换的。具体的话需要用电脑检测发动机的数据流,看一下哪一块的数据流不正常,那就需要具体检查更换传感器。是有这种可能性的,如果发电机的发电电流过大,会导致烧坏这个保险的。价格的话建议更换这个700多的,或者是这个日本进口的,这个是比较好。
郑晓辉
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师傅你好!车是09年12代皇冠,目前30万公里,目前出现了两个问题需要请教。1:大概半年以前在高速上突然仪表台显示三黄故障灯分别是 发动机故障灯,防侧滑灯,VSC故障灯,临时去修理厂检测好像提示的是凸轮轴,氧传感器之类的,当时就给我消了码,就这样开了几个月实际使用没任何问题。但最近跑高速频繁又经常出现这个问题,而且每次都是跑高速,每次我又都去消掉,而且最近电脑提示的略有不同,提示ABS什么忘记了,反正唯一有联系的就是都在跑高速出现。自己在网上查这款车亮这三个故障灯的也很多,解决的方法也不一,有轴承传感器的,有油嘴的,有三元的,我去几个修理厂给我的答复也不一,真的有点不知道怎么弄了。 2:大概是一个礼拜前有一天打车其余一切正常,但启动却什么反应没有有,马达没一点声,但有电,我以为是接触不好我从打一次又着了。今天下班又出现同样的问题这次打了很多次都没用,联系了搞电路的朋友反复查验,最终接通电源换挡杆来回多挂几次成功启动,基本认为是挂挡开关的问题,建议我先开着,如果再次出现用同样的方法试,如果每次都可以那就确定是这个开关问题。我想问下,如果出现这个问题我就用这个方法能启动那可以不去换吗,或者换是去4S还是自己买配件外面换?这个挂挡开关可以不用原厂吗,已经外面买一二百,4S好像要一千多,此配件副厂可以代替吗?
建议检查电脑故障码 依据故障码查取、故障可疑部位 氧传感器 凸轮正时 已经档域传感器 都需要检测电脑调取数据确认
刘超
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