从提供的故障截屏来看，03制动系统根本进不去。所以01报出来的故障是无通讯。
什么意思呢？就是说整个网络里面，已经无法检测到制动系统的存在了。如果故障是主动静态的，那么需要检查制动系统的供电，接地和通讯，如果线路正常，就是ABS泵坏了，就直接换泵就行了。
本车是26针插头的，那么21和23号针脚是本车的通讯线。在没有示波器的情况下，测量要严谨，避免误判。
师傅您好！
这种情况首先要用诊断仪读取一下系统的故障记录，先看报的是什么故障，我们才能进一步去根据原理指定需要检查的范围。
我建议您提供一下现在03制动系统，44动力转向系统，这两个系统的故障截图。
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主要是 时速表不动 其他一切正常
从提供的故障截屏来看，03制动系统根本进不去。所以01报出来的故障是无通讯。
什么意思呢？就是说整个网络里面，已经无法检测到制动系统的存在了。如果故障是主动静态的，那么需要检查制动系统的供电，接地和通讯，如果线路正常，就是ABS泵坏了，就直接换泵就行了。
师傅，明白了吗？还有什么疑问
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就是线路怎么呢
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怎么检查线路呢
检查abs泵插头的供电，接地和通讯，这几个方面对您来说有难度吗？如果有，您说一下具体有什么难度？比如不会测量，不会使用测量工具，还是什么原因。如果您只说怎么查，我只能告诉你，查供电，接地，通讯
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通讯线是在什么位置 找不着线路
对了嘛，您直接说出您的难点，我才知道您遇到什么瓶颈，这样我才能提供你想要的。
通讯线我可以给你找，你提供一个车架号给我
我得资料都是原厂的，准确率100%
把铭牌或者车架号给我就行
稍等
师傅您好！久等了。
从系统中查出来，这款车有两种泵，两种泵的插头针脚数不同，一款是26针插头，一款是47针插头，现在我把这两款的资料都给您。
26针脚插头：21号线CAN低，23号线CAN高。
47针脚插头：13号线CAN低，12号线CAN高。
您根据实车插头针脚数，选择对应的资料进行检修。
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高低是什么意思呀
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是26针角的
本车通讯线采用的CAN线，通讯协议是ISO11591，传递的波形信号，两根线分别要同时发出高电瓶和低电平信号。所以两根线分别是CAN高和CAN低。
对通讯线最好的检查工具是示波器。如果采用万用表去检测，准确度80%。
并且万用表对CAN线的检测要考虑测量条件，有时候一个小小的疏忽，测量出来的结果就是错误的。那么错误的检测方法得出错误的检查数据，就会分析出错误的故障原因。
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没有示波器 只有万用表
没有示波器，就只有用万用表，测量是严谨一点就行了
您当前购买的是咨询服务，相关故障排查思路已经给您提供，如果您根据思路无法判断问题，需要我帮您判断故障原因，指导您检修，可以添加平台企微，选择故障包解决服务。平台企微也是汽车大师平台监管。
麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的五星好评，平台会立即赠送代金券到您账户。同是修车人，感谢！
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两根线分别是2.65付 2.42付
差不多，80%的准确率。
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换新的要区配吗
不一定，有些要匹配，不匹配至少也要设码。
另外，咱们平台也在做配件供应，编码设码，在线编程，可以一条龙服务。
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不设吗会怎么样呢
会报故障
会亮故障灯
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好嘛 到时候换了在跟你联系
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可以拿这个区配吗 还是要用大众专解
431可以设码，如果要在线，就需要专检或者C端。
平台有些配件可以先把程序给你做好，再给你发货。
还有些配件，平台可以给你提供设备，也就是说，配件和工具都给你提供，然后我们远程给你在线。设备是租用。
反正我们平台现在可以帮你解决一切问题，你放心接车修，放心赚钱就行了
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你们这个配件是多少
这个要在企微交流，属于另外的师傅在做
