根据您描述的情况，就是低速的时候是1号控制供电，高速的时候二号三号介入。如果不高温开锅就没有问题。
根据您描述的情况，就是低速的时候是1号控制供电，高速的时候二号三号介入。如果不高温开锅就没有问题。
您好。
①您是车主还是维修技师。
②并且目前的故障。是否已经检查过了。
③车辆型号排量以及年份
请提供以上信息以便于故障分析。
车主 已经检查了继电器 更换了水温感应塞和节温器 问题依然存在 05年 04款2.0自动马自达6
水温高温吗
就是出现一次水温升高到114度 去检测 才发现 没有低转速
低速是一号继电器工作
那风扇介入工作是几度
101
我拔掉继电器直连发现123号继电器是转速依次减弱 而且开空调是1号继电器工作 开空调时候的转速不应该是高转速吗 开空调和水温到104 都是1号工作
2 3号继电器什么情况下工作
他这个继电器是串在一起的
1号是低速，二号三号是高速
那为什么单独直连 包括用动态检测手动控制 单独开1 2 3转速1是最高的呢
104 1号如果是低速的话 那高速是多少度开启
3号什么时候介入
就是低速的时候是1号控制供电，高速的时候二号三号介入。
也就是高速的时候三个都工作
那我这种情况属于正常的是吗
正常
那空调开启的时候 就不是高转速是吗
空调也是看情况，就是空调和水温一样。
风扇就低速和高速两种模式
那就是1 2 3全开的话 是最高速是吗 那天测试的时候外接了一个水温感应塞 接上直接显示116度 这时候是1 2同时开启 3号没有开启
电脑控制也就1号和二号，就是低速和高速
并不是显示的继电器1号和二号
那我是不是可以理解为 2 3号属于在1号基础上加速用的
是的
三个一起供电，速度最快
对 没显示继电器 显示的是风扇一起号 2号
那就是3号如果打开 基本水温就120度不下降才开启
嗯，超过120度那就开锅了，风扇会一直转
那这个车的防冻液是不是要求就比较高啊 风扇开启问题那么高
防冻液没有特别的
我昨天因为换节温器 所以换了防冻液 之后监测温度发现跑起来之后 温度还有上升的表现 是不是气没放完
主要看是不是会开锅
如果不高温开锅就没有问题
还有一个毛病 就是开冷风AC 26度有时候脚下吹热风 冬天的时候开暖风 26度会吹冷风 27就吹热风 检查了挡板开合正常 是什么原因啊
我换的车仆的有机防冻液 -50到131度的
是自动空调吧
是的
但是我一般不开自动 都是手动设定的
自动空调，这样一个是翻板，一个是控制器的逻辑问题
跟别的都无关是吗 不是有气没排干净吗
空气没排干净，风扇会常庄不停
好吧 我主驾驶一键升窗 有时候上一半就自己下来了 没有障碍物
是不是要更换开关总成
