你好，根据你描述的这种情况，需要检查机械是否出现了漏气的现象，按我说的进行操作，快捷方便。容易找到问题。，有漏气的需要进行更换配件，然后进行磨气门口。，配件需要选用原厂的。这样才能保证质量的。
你好，根据你描述的这种情况，需要检查机械是否出现了漏气的现象，按我说的进行操作，快捷方便。容易找到问题。，有漏气的需要进行更换配件，然后进行磨气门口。，配件需要选用原厂的。这样才能保证质量的。
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大师，问题看过了吗
你好，根据你描述的这种情况，有几下这几点原因需要重点检查，第1种情况需要检查气门积碳以及燃烧室积碳，第2种情况需要检查喷油嘴是否损坏导致以及火花塞。第3种情况需要测量钢压，缸压相差很多就说明有问题。这种情况就需要进行拆解的检查气门是否关闭不严，还有活塞环是否卡住？
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火花塞和点火线圈看过了，喷油嘴和二缸换过，缸压也都打过了，四个缸都差不多，喷油嘴和点火信号也都看过好的
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积碳用内窥镜看过不是很严重
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故障码就是一个一缸失火
缸压是多少？相差多少？
你必须在冷车的时候测量缸压
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冷车，热车都测过
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都在8-9个左右
需要具体的数字
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缸压表一上一下在8-9个范围
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四个缸都一样
你这样确定这个问题你都检查了
信号线怎么检测？
但是信号线有问题，不会在冷车的时候出现的
冷车出现问题混合比不对？，有失火的，有喷油不好
还有就是机械本身的问题
别的不会出现这种情况
我怀疑你没检查到位
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信号线用led试灯看的
这样测试不准确的，必须用的示波器的
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没那玩意啊
他不一样，他也会失火，但是他不可能在冷车的时候出现在热车的时候好
所以你这个进入误区了
钢压相差一个多点就有问题
所以需要准确的测量
单独的一缸失火混合比出现问题是4个缸都会出现的
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还有就是他这个火花塞和氧传感器拆下来都是发白的
信号线不分冷热车的，还有就是供电的
汽油不行，还有里边有水
会出现发白
正时有问题也不可能单独的一个出现的问题
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那是不是混合比有问题也不会是单单一个缸失火
这种情况我建议重点检查气门口是否漏气，还有就是积碳是否过多？
所以说嘛，你这个你测量的肯定有问题的混合比不对，不可能单独报一缸
你把氧传感器拔掉你再测试
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氧传感器我换了两个新的
然后你再把进气流量传感器拔掉测试
你需要拔掉测试就可以不需要更换
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冷车怠速有点抖动，或者说是失火，但加点油就一点都感觉不到了
你这样把进气支管拆掉，气门在关闭的时候你喷清洗剂
给它喷满以后，然后把火柴拆掉用气枪吹，你看他有没有气泡冒出
有冒出的就有问题
排气的也需要这样检测
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把故障码清掉冷车发动，发动机故障灯会闪有时加点油门稳一会就不亮了
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好的
嗯嗯，你这样测试吧
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那那照这样分析这个车不会是混合气造成的咯
机滤很小的
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重点放在机械问题上
需要技术指导、资料、添加企业微信，以后有什么问题也可以在企业微信里进行提问。
是的
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好的
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还有刚刚说的火花塞和氧传感器发白，应该是硅中毒，就是汽油导致的。但我特地问过车主，他的油是一直在一个中石化加油站加的啊。这个发白是什么问题呢
有水
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这个会导致刚刚单缸失火的问题吗
你重点检查机械就可以了
这个要是主要的情况下，我就告诉你
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好的，受教
