你好，根据你描述的这种情况，需要检查机械是否出现了漏气的现象，按我说的进行操作，快捷方便。容易找到问题。，有漏气的需要进行更换配件，然后进行磨气门口。，配件需要选用原厂的。这样才能保证质量的。
你好，根据你描述的这种情况，需要检查机械是否出现了漏气的现象，按我说的进行操作，快捷方便。容易找到问题。，有漏气的需要进行更换配件，然后进行磨气门口。，配件需要选用原厂的。这样才能保证质量的。
大师，问题看过了吗
你好，根据你描述的这种情况，有几下这几点原因需要重点检查，第1种情况需要检查气门积碳以及燃烧室积碳，第2种情况需要检查喷油嘴是否损坏导致以及火花塞。第3种情况需要测量钢压，缸压相差很多就说明有问题。这种情况就需要进行拆解的检查气门是否关闭不严，还有活塞环是否卡住？
火花塞和点火线圈看过了，喷油嘴和二缸换过，缸压也都打过了，四个缸都差不多，喷油嘴和点火信号也都看过好的
积碳用内窥镜看过不是很严重
故障码就是一个一缸失火
缸压是多少？相差多少？
你必须在冷车的时候测量缸压
冷车，热车都测过
都在8-9个左右
需要具体的数字
缸压表一上一下在8-9个范围
四个缸都一样
你这样确定这个问题你都检查了
信号线怎么检测？
但是信号线有问题，不会在冷车的时候出现的
冷车出现问题混合比不对？，有失火的，有喷油不好
还有就是机械本身的问题
别的不会出现这种情况
我怀疑你没检查到位
信号线用led试灯看的
这样测试不准确的，必须用的示波器的
没那玩意啊
他不一样，他也会失火，但是他不可能在冷车的时候出现在热车的时候好
所以你这个进入误区了
钢压相差一个多点就有问题
所以需要准确的测量
单独的一缸失火混合比出现问题是4个缸都会出现的
还有就是他这个火花塞和氧传感器拆下来都是发白的
信号线不分冷热车的，还有就是供电的
汽油不行，还有里边有水
会出现发白
正时有问题也不可能单独的一个出现的问题
那是不是混合比有问题也不会是单单一个缸失火
这种情况我建议重点检查气门口是否漏气，还有就是积碳是否过多？
所以说嘛，你这个你测量的肯定有问题的混合比不对，不可能单独报一缸
你把氧传感器拔掉你再测试
氧传感器我换了两个新的
然后你再把进气流量传感器拔掉测试
你需要拔掉测试就可以不需要更换
冷车怠速有点抖动，或者说是失火，但加点油就一点都感觉不到了
你这样把进气支管拆掉，气门在关闭的时候你喷清洗剂
给它喷满以后，然后把火柴拆掉用气枪吹，你看他有没有气泡冒出
有冒出的就有问题
排气的也需要这样检测
把故障码清掉冷车发动，发动机故障灯会闪有时加点油门稳一会就不亮了
好的
嗯嗯，你这样测试吧
那那照这样分析这个车不会是混合气造成的咯
机滤很小的
重点放在机械问题上
需要技术指导、资料、添加企业微信，以后有什么问题也可以在企业微信里进行提问。
是的
好的
还有刚刚说的火花塞和氧传感器发白，应该是硅中毒，就是汽油导致的。但我特地问过车主，他的油是一直在一个中石化加油站加的啊。这个发白是什么问题呢
有水
这个会导致刚刚单缸失火的问题吗
你重点检查机械就可以了
这个要是主要的情况下，我就告诉你
好的，受教
