您好，根据您车的故障分析，如果喷油嘴主保险确定好的话，那基本上就是线路通断的问题，你可以先检测线路通断，打万用表检测一下。
您好，根据您车的故障分析，如果喷油嘴主保险确定好的话，那基本上就是线路通断的问题，你可以先检测线路通断，打万用表检测一下。
你好，目前车子系统能不能进去呢，你读下发动机系统里面有没有故障代码吧。
接个功率试灯检测一下高压泵计量单元和喷油嘴的脉冲信号电压是不是合适吧。
系统没有故障
万用表检测一下电压不准的
没有电压喷油嘴
或者你给进气口喷点冷启动液启动试试能不能启动吧
你把车子铭牌给下
等下
好
先接个功率试灯配合万用表检测一下脉冲脉冲信号以及高压泵计量单元脉冲信号电压是不是合适吧。
喷油嘴本身的供电电压也用万用表检测一下看看是不是合适吧
喷油嘴电压正常是多少
现在试灯试没电到
供电电压12付喷油脉冲信号电压打开钥匙门用功率试灯检测的话，会点亮功率试灯一闪一闪的。都算合适的。
那你先检测一下发动机电脑版本身的供电搭铁针脚电压是不是合适吧。
喷油嘴供电是电脑版过来的?
供电不是的，喷油脉冲信号电压是的。
现在没供电呢？
检查一下15安主保险丝
以及保险到喷油嘴之间的线路
保险丝在哪一个保险盒里
我都查过都正常
发动机机舱保险盒里面的
大保险盒还是小的
线是哪个插头出来，
如果保险没有问题，检测保险到喷油嘴之间的线路通断。
发动机电脑版 109号针脚出来的唤醒信号
保险丝到喷油嘴的哪个插头？
1插头的，红色粗线，线粗的就是供电
保险丝到喷油嘴的线呢
4s
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只也看不出来啊
12号10安保险就是喷油嘴供电。
没烧，现在是那一根线是到喷油嘴的?
保险到喷油嘴之间的线路通断也检测一下啊。
保险没有问题检查线路通断以及有没有破皮啊。
哪这个保险盒里哪一根线是到喷油嘴的?
是的，一根给喷油嘴供电的啊，
是哪一根呢？
就是你刚才检测保险没有烧下面的那根线啊。
问了这么久一直都是想知道这根线
额。我不是一直再给你说着啊。你不是检测保险好的，就是保险通的喷油嘴之间的那天线路啊。
他外面就四个插头，是哪个插头，哪一根
你拍照片给你我给你标注吧
红色粗线
拍喷油嘴的
喷油嘴都是不同线色
红色粗线现在是负线呢，喷油嘴已经全拔插头了
那就是的啊，根据喷油嘴的线号线色查。查线路，实地查，我只能从喷油嘴到保险盒慢慢排查线路的。
那基本上就是线路通断的问题，你可以先检测线路通断，打万用表检测一下
是我拍的那个线吗
是的，打通断
通断和好几根线都能通
喷油嘴已经拔掉了，为什么红色线一直都是负极先
是不是不是这个线？
顺着你刚才先到的线路排查看看有没有破皮或者虚接，或者混接
那是叫把线束拆开来?
如果确定没有喷油供电电压，以及保险丝没有问题的，那就是需要检测线路的。或者你也可以加我下面的企业微信，我们这边也可以联系技术总监帮你做包解决处理问题的。
不能确认保险盒里具体哪一根线吗?
就是喷油嘴供电保险丝下面的线路就是的
怎么加
稍等一下
那是个集成电路
师傅，你的咨询服务里面的思路方向已经给你提供完了，您这边对我给你提供的服务满意吗？满意的话记得给个好评哦！
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