根据描述，该车发动机如果有缺缸失火，还有氧传感器故障，一般先考虑喷油嘴的问题，很有可能是是喷油嘴出现无法关闭的问题，正常使用诊断仪先初始化匹配，不行就要换喷油嘴再匹配。
根据描述，该车发动机如果有缺缸失火，还有氧传感器故障，一般先考虑喷油嘴的问题，很有可能是是喷油嘴出现无法关闭的问题，正常使用诊断仪先初始化匹配，不行就要换喷油嘴再匹配。
可以
这个是途虎保养给检测的
有缺缸失火，还有氧传感器故障，一般先考虑喷油嘴的问题，很有可能是是喷油嘴出现无法关闭的问题，正常使用诊断仪先初始化匹配，不行就要换喷油嘴再匹配。
已经消除代码又从新扫描检测
还是出现这几个问题
增压压力传感器和进气应该怎么解决
氧传感器故障怎么处理？
？
显示线路短路或者断路问题，要检查线路通断性。可能是传感器本身的问题，也可能是线路有问题，我记得原来没有吧？是不是线路没处理好。
加了一次不太好的油，所以后来才出现发动机故障
这个和那次加的不太好的油有关系吗
就是油的刺鼻问道太大
哦，那应该是把喷油嘴堵塞了。氧传感器和三元催化器也容易中毒失效。
质量差的汽油主要就是对喷油嘴和氧传感器影响比较大。
这个应该怎么处理
清洗喷油嘴是吗
氧传感器应该怎么处理
还有增压压力和进气怎么处理？
这些问题影响油耗吗
这些都需要更换，清洗意义不大。增压压力和进气温度还是检查线路有没有插好，与前面的维修可能性比较大。
这些问题肯定是影响到油耗大小的。
需要更换哪个配件
氧传感器和喷油嘴吗
其余的需要更换吗
嗯，先换这两个吧，这个应该是主要因素。
其余的先检查一下线路。
好的
嗯嗯
