根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：如果输入轴传感器三条线路电压一条正极一条搭铁一条信号电压一直是8付的话，线路通断阻值数据也是好的话，重点考虑变速箱电脑版本身。
建议：重点考虑变速箱电脑版本身。
以上故障诊断是根据我9年维修东风汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：如果输入轴传感器三条线路电压一条正极一条搭铁一条信号电压一直是8付的话，线路通断阻值数据也是好的话，重点考虑变速箱电脑版本身。
建议：重点考虑变速箱电脑版本身。
以上故障诊断是根据我9年维修东风汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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好的
您好，一般情况下报这个故障代码都是输入轴压力传感器本身以及线路电压不对引起来的问题，变速箱油也是需要考虑的，目前故障代码是不是可以清掉的。
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清不掉
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仪表会亮灯
目前车子是不是换挡的时候有顿挫感的
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把掉传感器和插上传感器故障码是一样的
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顿挫感还好吧感觉不会
是的，传感器拔掉检测一下线路对地电压以及线路通断阻值
稍等一下，我查查线路图
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打铁没问题
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熄火状态三线一个5v一个0一个将近8v
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不到8v
8付信号电压会不会变化呢。
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这个是熄火通电不起启动的时候吗
看看输出轴传感器的3号针脚输入轴传感器的2号针脚电压变化
着车后也检测一下看看电压
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拔掉插头测量8v不变5v不变
然后挂档档位变化也检测一下看看电压
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我现在插上测量一下
5付供电肯定不变
好，重点检测一下从模块出来的信号
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车辆启动.人员车上挂档.插头把掉测量8v-8.01v
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相当于不变化
那主要检测一下模块本身吧。线路通断阻值应该好的。重点检测模块本身。
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发动机模块？
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变速箱模块？
不是变速箱TCU模块
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装在哪个位置
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有图吗
有的，一般在副驾驶手套箱后面。
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这部也是吗
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你查一下
在变速箱壳体上的。
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好的我看一下
好的👌
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没有啊
Cvt 的就是安装在变速箱上面的，你好好找
图片中1的位置
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这个吗
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这个应该是变速箱里面电磁阀模块的吧
你看看，资料上面查到的就是变速箱总成的这个位置。如果确定变速箱总成上也没有，你可以顺着传感器线路找找，有的和发动机模块集成在一起的。
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变速箱上面没看到什么模块
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有在左前内衬看到变速箱电脑版
图片中1的位置
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可能指的应该是这个
看看标签。写的是不是TCU 或者TCM如果是的话，就是的
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好的我内衬拆掉看一下
好的好的
师傅，维修思路已经给您了，您可以加我下面的官方企业微信，我把平台资料库部分资料同步发您一份。
麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的五星好评，平台会立即赠送代金券到您账户。同是修车人，感谢！
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加这个企业微信就可以的
就是的
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怎么测量
按这个图检测，看看输出轴传感器的3号针脚输入轴传感器的2号针脚电压变化，2号3号对应的模块针脚
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这好像不一样
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这个线束明显多不少
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这个是变速箱电脑版
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你资料查一下
就是的啊。我不是已经查了吗。
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看一下输入带轮油压传感器三条线的电压
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分别多少正常
一条5付供电一条8付12付信号一条搭铁
一条8到12付变化的信号
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控制这个电压变化的是电脑版直接控制是吗
是的，全景模块直接控制的
是的
