师傅您好！
acc能校准回来，说明硬件软件没有问题。
而这个校准是有水平位置和垂直位置的，如果传感器不在这个标准位置的范围内，校准就通不过。
校准以后，使用一段时间才出现，说明了这中间使用时，引起了位置的变化，导致故障再次出现。
所以我的建议是：
检查拆装过的部件，或者事故部件的修复位置，安装位置是否到位。
检查相关联的部件是否有松旷，松动的情况。
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而这个校准是有水平位置和垂直位置的，如果传感器不在这个标准位置的范围内，校准就通不过。
校准以后，使用一段时间才出现，说明了这中间使用时，引起了位置的变化，导致故障再次出现。
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在？大众迈特威acc报调整故障，调整后跑一两天又出现调整故障，调了3回每次调好能跑一两天
师傅您好！
acc能校准回来，说明硬件软件没有问题。
而这个校准是有水平位置和垂直位置的，如果传感器不在这个标准位置的范围内，校准就通不过。
校准以后，使用一段时间才出现，说明了这中间使用时，引起了位置的变化，导致故障再次出现。
所以我的建议是：
检查拆装过的部件，或者事故部件的修复位置，安装位置是否到位。
检查相关联的部件是否有松旷，松动的情况。
您这台车是否是事故车
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不是
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是个水淹车
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他这个架子是三个球式固定点
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这个卡上之后传感器能晃动一点联系
这个角度很小的
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意思，晃动一点没事
不全是这个意思
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好的👌我再重新检查一下外围的问题再调一下
可以，做这个校准，标准来说，是有专用工具的，有校准板的。但是经验告诉我们，对着白墙也可以做过去，但这是说在公差范围内的，如果在公差以外的，就要调，怎么调，调多少，这就需要看校准板上具体的值了
我估计你们也没有校准板
