出现此问题是进气密封不良，节气门太脏正时偏差和气门密封，气门间隙出现问题导致的故障，开空调之后，发动机的负荷会增加，这时候由于进气量或者发动机点火喷油没有适当做出调整，就会导致发动机出现熄火的情况，此故障是维修之后出现的，说明线路，传感器，控制器这些都没有问题，重点检查一下节气门本身，进气管路的密封性能和气门间隙以及正时这些地方。气门密封和正时可以通过真空表进行检测，将车发动之后，热车怠速，真空压力在28~33Kpa才是正常的，否则需要拆掉缸盖之后重新研磨气门。
出现此问题是进气密封不良，节气门太脏正时偏差和气门密封，气门间隙出现问题导致的故障，开空调之后，发动机的负荷会增加，这时候由于进气量或者发动机点火喷油没有适当做出调整，就会导致发动机出现熄火的情况，此故障是维修之后出现的，说明线路，传感器，控制器这些都没有问题，重点检查一下节气门本身，进气管路的密封性能和气门间隙以及正时这些地方。气门密封和正时可以通过真空表进行检测，将车发动之后，热车怠速，真空压力在28~33Kpa才是正常的，否则需要拆掉缸盖之后重新研磨气门。
车修之前都是好的，修的时候只修了发动机下半部分，气缸盖没修，
拆进气岐管和正时了么，拆了的话，重点检查一下进气歧管漏气情况和正时偏差。
