你好根据你车子问题分析 这个车通过了实验检测 我建议重点检查轮子 正时 还有电磁阀问题 因为别的问题我们已经排除了 谢谢
你好根据你车子问题分析 这个车通过了实验检测 我建议重点检查轮子 正时 还有电磁阀问题 因为别的问题我们已经排除了 谢谢
你好师傅 针对这个问题师傅做了什么检查 有没有更换零件呢 这类问题属于vvt系统故障 原因电路 传感器 正时 vvt轮子 机油压力等原因
针对这个问题师傅检查了什么 有没有更换零件呢
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换了两个凸轮轴位置传感器但是换新的传感器起动不得，然后拔插头就启动得
好的等于说是换了凸轮轴传感器就不好启动了或者不能启动对吗
拔了插头就启动了对吗
如果是这样子 可以排除了曲轴传感器 曲轴传感器没问题
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换新的都不能启动
这个车还检查了什么 一次说完师傅 这样更好诊断
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其它没有检查过
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就换传感器过而已
好的那就直接排除了曲轴传感器因为拔了凸轮轴他可以启动 说明没有了凸轮轴替代
还在不在车子身边。
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在
发动机拍照
然后找到vvt电磁阀拍照。
你发动车子 你把VVT电磁阀插头拔了 然后接二根线到电瓶 你手动触发VVT电磁阀 就像洗喷油嘴那样触发 车子发动触发 你看发动机会不会有变化
做个实验
师傅
这个车有几个vvt 进气有 排气有吗
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两个
好的 2个都测试一下
洗喷油嘴触发 或者按住4秒不动触发 明白吧师傅 观察发动机变化 告诉我谢谢
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明白
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进气按住4秒熄火，排气按住发动机抖动
好的
就是说 按住不动4秒或者点触 发动机会抖动熄火 因为机油压力够了可以推动vvt轮子转动一个角度 电磁阀控制了机油进入vvt轮子油腔 所以电磁阀好的 轮子也是好的 机油压力没问题 剩下的就是正时方面 或者凸轮轴传感器 方面问题
会熄火都是正常的
零件好的
轮子 电磁阀 机油压力到位
我们验证一下凸轮轴传感器
你把凸轮轴传感器拆了插头不要拔
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排气触发发动机没有变化，按住才抖动
先不管排气
先验证下凸轮轴传感器
师傅
你把凸轮轴传感器拔了 然后找到中间信号线 万用表测电压 钥匙打开 用一个铁去靠近凸轮轴传感器看下靠近电压多少 拿开电压多少
辛苦了师傅
以后所有车型都可以这样触发诊断 这个是我7800培训学到的
2个传感器都测试一下
师傅凸轮轴传感器
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原车传感器没有变化
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新的有变化
靠近多少 拿开多少
师傅
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靠近2.4拿开5
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他的供电也是5伏
你这个故障我给你个思路你看可以吗
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对对靠进0.02
确定吗师傅
靠近0.02
那就说明凸轮轴传感器没问题
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确定
曲轴传感器 凸轮轴传感器排除
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原车是有问题了
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原车没反应
进气vvt电磁阀 vvt轮子排除 机油压力排除
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是不是正时呢
剩下的我建议你检查一下正时 还有排气电磁阀 排气轮
对 正时重点检查师傅
因为这个动作7800我培训学来的 下次遇到这样的问题 师傅可以这样诊断
你已经学会了
如果感觉汽车大师这个平台不错建议给技师一个好评 因为最近考核技师 谢谢你了 非常感谢
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正时问题发动机也没有抖动
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动力也还可以
正时问题他有的也不抖动的
师傅
剩下的也就这么多东西了
当自己确定不了那个有问题就排除好的 剩下的就是坏的
这个vvt系统本身就很复杂 这个实验就已经排队了很多东西了
所以就要考虑正时链条拉长 正时不对 排气凸轮轴轮子 还有电磁阀问题
忙了师傅
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好的
