福特嘉年华11年报P2177关闭怠速时系统浓度太低第一排
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赖顺慧

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我给您诊断思路是：故障原因包括空气流量(MAF)传感器之后的空气泄漏，PCV系统泄漏，氧传感器故障，氧传感器附近排气泄漏，EGR泄漏，空气流量(MAF)传感器太脏，喷油器阻塞，燃油泵供油不足等。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

2023-09-14 09:54:19

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我给您诊断思路是：故障原因包括空气流量(MAF)传感器之后的空气泄漏，PCV系统泄漏，氧传感器故障，氧传感器附近排气泄漏，EGR泄漏，空气流量(MAF)传感器太脏，喷油器阻塞，燃油泵供油不足等。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

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你好师傅

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你好

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要看数据流量吗？

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故障码发一下

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师傅，您这边还在吗？

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如果你一直不回复我，问题到时间就会关闭，我也不能通过你提供的这些信息判断故障点，那么这个问题我就不能帮到你，这是你得损失。

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不好意思刚刚忙别的

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您这边太忙的话呢，您这边的话先加我微信，微信这边不限制时间的微信这边沟通起来的话也比较方便，您这边的话可以先加我这个微信

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做过哪些维修了吗？氧传感器更换过了没有？以及进气系统检查过了没有？有没有漏气的？

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没有换过东西

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漏气数据流能看出来吗？

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数据流的话看不准的，这个的话正常还需要打烟雾测漏

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要么先看一下

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嗯

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可以的

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进气31正常吗？

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正常正常也是30~35

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你这个燃油修正偏差太大了

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可能去过农，一直在减小喷油

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你重点检查一下看空气格这边的管路是否有没插的或者是插不紧的，先检查进气这一块

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现在呢？

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看数据近期压力是没问题

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到时去检查一下

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影响的

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影响进气的喷油量吗？

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直接影响的

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先重点检查你刚刚漏气的那个位置

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