现在通过数据看四驱切换开关到四驱模块之间的信号传输正常，这种情况着重检查一下分动箱几个主要传感器信号。分动箱高低档传感器检查高低档套管的啮合状态并将信号传送至分动箱控制单元。分动箱旋转位置传感器检测执行器轴的转动状态，并将信号传送至分动箱控制单元分。动箱锁止位置传感器检测锁止套管的啮合状态，并将信号传送至分动箱控制单元。可以参考图片参数值对几个传感器进行着重检查。
现在通过数据看四驱切换开关到四驱模块之间的信号传输正常，这种情况着重检查一下分动箱几个主要传感器信号。分动箱高低档传感器检查高低档套管的啮合状态并将信号传送至分动箱控制单元。分动箱旋转位置传感器检测执行器轴的转动状态，并将信号传送至分动箱控制单元分。动箱锁止位置传感器检测锁止套管的啮合状态，并将信号传送至分动箱控制单元。可以参考图片参数值对几个传感器进行着重检查。
请问您是什么车型，什么年款，多大排量，行驶多少公里了呢？
出现这种问题多久了呢？您有做过哪些维修与检查吗？
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日产途乐
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17年，4.0排量
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更换四驱电机也不行
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卡在低速四驱了
仪表有没有故障灯系统是否存在故障码？
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故障码没有
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四驱开关是在自动四驱位置，仪表显示在低速四驱
切换的四驱切换开关，通过电脑读取一下数据流模块里边的数据状态，能否接收到他的数据状态。
在操控四驱开关的时候，看一下这个四驱模块儿里边的开关状态信号是否能够正常的切换。
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开关可以正常切换
开关可以正常切换。四驱模块能否接收到这个开关切换的信号？电脑读取里面的数据流来判断一下，那开关信号能否正常的传送和接收。
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数据里面没有这些数据啊，只有一个开关位置
读取一下开关位置，切换开关的时候看一下有没有变化。
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现在通过这个视频看的话，这个数据流包括开关的状态，信号是没有问题的。
也就是开关本身以及开关到模块之间的信号线路，这一段时间是没有任何问题的。
现在一直锁定在低速四驱的状态的话，这种情况就要考虑四驱模块在接收到那个四驱控制开关，有没有输出这个四驱控制信号
这个四驱控制模块系统内部有没有故障码？
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没有故障码
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看一下四驱模块里面的数据流，特别是市区的位置开关，包括里边的温度传感器，这些看一下数值有没有异常的情况。
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上面这个视频的话下载失败，你重新发送一遍我看一下。
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这上锁位置传感器一直处于是4H，这种情况也是不对的，如果当前属于一个低速4驱上锁位置传感器为一个4h状态，这种情况这个信号应该是有错误的。
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现在看这个数据的话应该是有问题的。开关到模块之间这些信号的话都没有任何问题，而且这个模块到这个电机的话只是控制电机的一个动作。现在这个电机就是人为把它给切换回去，他也会自动给回到第4区的一个状态，这样的话应该是这个分动箱内部的信号应该是出现了问题。
这个位置开关当它在不同的位置状态的时候，它输出的电压信号是不同的。
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这开关如果没有问题的话，就要考虑这个控制模块的问题了。
