根据描述的故障提示:电子手刹开关故障
我给您的诊断思路是：本车没有单独的手刹模块，它的手刹模块是集成在abs泵内部的，abs泵接收开关信号，从而输出电流控制左右两个后刹车分泵的电机工作。
从显示的故障记录来看，可能原因有：
1线路存在短路或者断路。
2abs泵损坏或者程序错误。
3开关损坏或者新开关型号不匹配。
建议:主要检查线路：
1测量开关16针插头1号线，与abs泵插头17号线是否正常
2测量开关16针插头2号线，与abs泵插头18号线是否正常
3测量开关16针插头3号线，与abs泵插头19号线是否正常
4测量开关16针插头4号线，与abs泵插头24号线是否正常
以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
老板您好，我已经看到您的问题了，请放心，我会为您提供专业的方向与思路，帮助您解决问题。
有没有报故障码
故障图片提供一个
车辆铭牌提供一个照片
师傅，咱们这个咨询是有时间限制的，请您尽快提供故障图片和铭牌图片，时间结束后将无法帮你继续分析
故障码图片再来一个
照片能看到吗？没换开关之前只有一个电气故障
能收到，意思就是说，换了开关，第二个故障还是没有解决，并且多了第一个故障
稍等一下，我查一下本车资料，然后给您一个方案
好的
现在把老的开关按上也是一样的两个故障
这个开关功能比较大，带有auto hold功能
开关内部结构也比较复杂，不排除你这个开关型号不对的可能。
开关零件号是一样的
主要检查线路：
1测量开关16针插头1号线，与abs泵插头17号线是否正常
2测量开关16针插头2号线，与abs泵插头18号线是否正常
3测量开关16针插头3号线，与abs泵插头19号线是否正常
4测量开关16针插头4号线，与abs泵插头24号线是否正常
如果线路确定没有问题，就只考虑两个可能，一个是开关，一个是abs泵
本车没有单独的手刹模块，它的手刹模块是集成在abs泵内部的，abs泵接收开关信号，从而输出电流控制左右两个后刹车分泵的电机工作。
从显示的故障记录来看，可能原因有：
1线路存在短路或者断路。
2abs泵损坏或者程序错误。
3开关损坏或者新开关型号不匹配。
好的
线路按照你这个方法测过了，没有问题
没问题就只有考虑泵和开关，有条件的话，先对泵重新做一个软件配置
老板，您购买的是咨询服务，方向给您初步捋出来了，您可以按照这些查下去，如果您不想查了，可以联系我们。您看是您自己试着再查一下，还是花点钱找个专业的师傅指导您查。
麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的五星好评，同是修车人，感谢！
软件配置如果正常通过，还是存在故障，就只能考虑换零件，至于是泵还是开关，我遇到过的，开关的概率大于泵
用什么做软件配置，431可以吗？
软件配置就是让这个控制单元重新恢复一遍运行程序和数据。
和我们手机恢复出厂设置有点类似。
我们用专检做，并且需要连接厂家数据库，431我不知道能不能做
下午我再安排一个开关试一下，那驻车制动器马达信号不可信的故障跟后面的电机有没有关系，
